Las grandes industrias del Campo de Gibraltar y el puerto de Algeciras defendieron ayer sus respectivos papeles complementarios como motores económicos de la comarca. Y también como actores de primer nivel en la aportación a la riqueza de Andalucía en el transcurso del sexto Congreso de Química Euchems, que se ha celebrado en Sevilla con más de 2.500 asistentes y 50 compañías expositoras.

La Junta y los dos clústeres químicos de la comunidad -el campogibraltareño y el de Huelva- participaron en este foro en busca de nueva inversión industrial para Andalucía junto con los presidentes de los puertos de Algeciras y la dársena onubense dentro de la campaña Invest in Chemicals, Invest in Andalucía.

Un momento de la presentación. Foto: José Ángel García.

Los dos grandes polos químicos andaluces suman una treintena de plantas industriales y 600 empresas. Un conglomerado que mueve una cifra de negocio superior a los 18.000 millones de euros al año y da trabajo a 28.000 profesionales. Pero la región no se conforma, quiere más. Sobre todo, si se atiende a las previsiones que apuntan a que la química será la industria que más crecerá hasta 2030, con un avance medio del 4,5% anual.

Por esta solidez en la creación de riqueza y empleo, la Junta y los dos clústeres químicos hicieron bloque en una presentación en la que el consejero de Empleo, Empresa y Comercio, José Sánchez Maldonado, resaltó las ventajas competitivas que tiene la región como lugar de asentamiento para este tipo de empresas. Sacó pecho por la «fantástica» ubicación geoestratégica de Andalucía, sus buenas infraestructuras, el talento y la cualificación de su capital humano, el importante tejido de empresas de servicios especializadas, las sinergias que se generan en los dos principales núcleos industriales (Campo de Gibraltar y Huelva) y el «apoyo incuestionable» del Gobierno andaluz en materia financiera, logística o de conocimiento.

A él se sumaron las voces de los presidentes de la Asociación de Grandes Industrias del Campo de Gibraltar (AGI), Manuel Doblado, y su homólogo en la Asociación de Industrias Químicas, Básicas y Energéticas de Huelva (Aiqbe), Miguel Palacios.

Doblado resaltó que la AGI es un polo industrial consolidado que ofrece oportunidades para el desarrollo de cualquier línea de negocio. No en vano, durante 2015 las grandes industrias marcaron un resultado bruto de explotación -un indicador de rentabilidad- de 975,5 millones de euros, con un aumento del 38% sobre el año anterior. La asociación de Huelva también ensalzó sus excelentes condiciones y dijo estar preparada para acoger la llegada de nuevas empresas químicas, según Palacios.

A pesar de los envites de la crisis, y de las caídas en la facturación de los últimos años, el consejero de Empleo resaltó que ambos polos «han aumentado su cifra de negocio un 174% desde 2001». «La crisis no ha mermado su eficiencia, productividad y diversificación; este sector tiene más resiliencia que otros», presumió.

Los discursos se vieron completados con la intervención de los puertos. El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Manuel Morón, defendió el enclave estratégico que supone el Estrecho de Gibraltar y la perfecta sintonía con el cinturón industrial que circunda la Bahía de Algeciras.

El 47% de los gastos de transporte de las salidas de productos terminados de las industrias de la comarca correspondió en 2015 al modo marítimo; un porcentaje que se eleva al 91% para las entradas de materias primas, ejemplificó para resaltar la aportación del puerto a la industria. «Las empresas industriales integradas en esta asociación -la AGI- movieron por el puerto de Algeciras el pasado 2015 unos 30 millones de toneladas, lo que representa aproximadamente el 30% de los 98,2 millones de toneladas de tráfico total portuario. Las industrias del Campo de Gibraltar son, pues, un elemento clave en la actividad del Puerto de Algeciras», apuntó.

Morón coincidió con el presidente del puerto de Huelva, Javier Barrero, en que ambas dársenas tienen capacidad de crecimiento.

Entre tantas bondades, también hubo lugar para una queja. Tanto desde la Junta como desde la Federación Empresarial de la Industria Química Española (Feique) se reclamó la mejora de la conexión ferroviaria entre Algeciras y Bobadilla (Málaga).

«Tenemos seis aeropuertos y diez puertos, entre ellos el de Algeciras que es el primero del Mediterráneo, 10.400 kilómetros de carreteras y líneas de AVE que llegan hasta Sevilla, Córdoba y Málaga, pero también hay carencias ferroviarias, sobre todo, en el ramal de Algeciras a Bobadilla, que perjudica claramente al polo químico del Campo de Gibraltar», explicó el director general de la Agencia IDEA, Antonio González Marín.
En la misma línea, el director general de Feique, Juan Antonio Labat, advirtió que la capacidad de España para atraer inversión industrial será limitada hasta que se mejoren factores de competitividad clave como las infraestructuras logísticas y de transporte. «Tiene que llegar ya una solución para el tren de Algeciras a Bobadilla», sentenció. A ello sumó la necesidad de una política energética «verdaderamente competitiva» y de un marco regulatorio que no introduzca sobrecostes.

Publicado por E. García Villalón en Europa Sur.

El Grupo CLH ha invertido cerca de 23 millones de euros en proyectos de Investigación, Desarrollo e Innovación entre 2013 y 2015, con el objetivo de reforzar la eficiencia de sus actividades y potenciar la calidad de sus servicios.

Entre las principales iniciativas desarrolladas por la compañía destaca la finalización de dos proyectos de I+D+i que han obtenido la calificación y aprobación del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI).

El primero de ellos ha consistido en el diseño e implementación de nuevas técnicas de optimización energética para reducir los consumos en las operaciones de transporte de carburantes por oleoducto y rebajar las emisiones de CO2 asociadas a los mismos.

Para lograrlo, CLH realizó una investigación global de sus consumos energéticos, en la que incluyó el análisis de los diferentes caudales y recorridos de los combustibles por la red de oleoductos. La información se incorporó a un nuevo modelo matemático, ya implantado por la compañía en la gestión de sus operaciones, que permite planificar los bombeos de un modo más eficiente y optimizado.

Una instalación de CLH.

Este proyecto se completó con el perfeccionamiento de las herramientas de simulación utilizadas por CLH en la programación de sus operaciones, con el objetivo de realizar un mejor seguimiento y control de los costes energéticos.

El segundo proyecto calificado y aprobado por el CDTI ha sido el estudio de nuevas técnicas biológicas para la recuperación medioambiental de terrenos afectados por hidrocarburos. La compañía ha estudiado el desarrollo de nuevas formas de saneamiento de terrenos relacionadas con la técnica de la biorremediación, un tipo de solución biológica basada en el desarrollo de microorganismos degradadores de carburantes que ofrece múltiples ventajas respecto a otros métodos tradicionales, como un menor consumo, menor impacto acústico y menores emisiones.

CLH tiene en marcha otros proyectos de Investigación y Desarrollo en el ámbito del medio ambiente, como el estudio para el tratamiento de aguas residuales mediante técnicas microbiológicas, en colaboración con la Universidad de Granada o el proyecto para calcular los niveles de riesgo y la biorremediación de bioetanol en forma de ETBE en aguas subterráneas, con la Universidad de Málaga.
Además, la compañía ha avanzado en el diseño de un nuevo sistema SCADA para toda su red de oleoductos. Esta aplicación informática, que hace posible controlar y gestionar vía satélite sus infraestructuras, perfeccionará los procesos de control y recogida de datos de las operaciones.

En paralelo, CLH está ultimando el desarrollo de un nuevo sistema de detección de fugas y seguimiento de envíos adaptado a las necesidades de su actividad para integrarlo en este nuevo SCADA, lo que ayudará a mejorar el transporte de combustible a través de su red.

La compañía también está realizando actuaciones de mejora en los cargaderos de sus instalaciones, en los que está implementando equipos más modernos y eficientes que reforzarán la sostenibilidad y seguridad del proceso de carga de combustible en los camiones cisterna.

Asimismo, CLH continúa trabajando en la plena implantación del nuevo Centro de Control de Instalaciones. La compañía está reforzando los sistemas de comunicación y control de diferentes plantas, mediante la implantación de fibra óptica, nuevos dispositivos y cámaras de seguridad, con el objetivo de que puedan ser supervisadas en remoto, lo que permitirá reforzar su seguridad y facilitar la gestión de sus actividades.

Aunque no produce ni comercializa combustibles, el Grupo CLH colabora activamente en su desarrollo. De este modo, la compañía participa en la iniciativa española para el fomento del bioqueroseno de aviación y colabora en ITAKA y NARA, los dos principales proyectos internacionales de evaluación del uso de los biocombustibles en los aviones comerciales.

CLH también se ha incorporado a diferentes consorcios para evaluar la implantación de nuevos combustibles procedentes de biomasa (Proyecto CATFINERY), de residuos (Proyecto 3R2020) y de fuentes alternativas como el hidrógeno (Proyecto INHIBERA).

Además, la compañía colabora con organismos nacionales e internacionales y participa activamente en grupos de trabajo españoles y europeos sobre especificaciones de calidad de combustibles, aportando sus equipos y conocimiento en esta materia.

Fuente: CLH.

El sector químico español, que acapara un 12,4% del PIB Industrial, registró en 2015 una cifra de negocios superior a 58.000 millones de euros, un 3% más que en 2014 según datos de la Federación Empresarial de la Industria Química Española (Feique), de los que 32.920, es decir, el 56%, se realiza en mercados internacionales. El sector se coloca así como segundo mayor exportador de la economía española. Las exportaciones registraron en 2015 un crecimiento del 2,5% respecto al año anterior, acumulando así un incremento del 43% desde 2007, el año previo al de mayor impacto de la crisis económica.

El sector generó además durante el año pasado más de 190.000 puestos de trabajo directos, que ascienden a más de 570.000 considerando también el empleo indirecto e inducido. Se trata además de empleo estable, de calidad y alta cualificación puesto que el 95% de los contratos son indefinidos y el sueldo medio del sector supera los 37.500 euros anuales por trabajador (la media industrial se sitúa en 27.000 euros y la del sector servicios en 21.000).

La industria química es uno de los sectores que en mayor medida contribuyen a generar una economía solvente, tanto por su contribución directa a la economía española como por su capacidad para generar un sólido tejido empresarial de empresas auxiliares y una importante demanda de servicios avanzados de investigación, innovación, tecnología e ingeniería, de hecho, el sector químico es el primer inversor industrial en I+D+i.

Fuente: Feique.

CLH y CLH Aviación han sido galardonadas por Fraternidad-Muprespa con un diploma de reconocimiento por su compromiso con la seguridad y la disminución de la siniestralidad en el trabajo.

Con este distintivo, la mutua colaboradora de la Seguridad Social premia el esfuerzo realizado por el Grupo CLH para fomentar la prevención de riesgos laborales y de accidentes en el trabajo, así como para reducir sus datos de accidentalidad y situarlos por debajo de la media del sector.

Un momento de la entrega del galardón.

Entre las principales actuaciones realizadas por el Grupo CLH en esta materia, la compañía cuenta desde 2008 con un programa específico de seguridad, denominado “El cero es posible”, que tiene como objetivo instaurar una cultura proactiva de prevención de riesgos entre la plantilla.

El desarrollo de este programa se ha traducido en la realización periódica de un gran número de actividades de sensibilización, talleres y campañas de concienciación. Estas iniciativas han permitido que el Grupo CLH cerrara 2015 con un Índice de Frecuencia Total de 3,89 accidentes por cada millón de horas trabajadas, lo que supone la mitad de la media del sector en el que se encuadra la compañía.

Para la entrega del reconocimiento, Fraternidad Muprespa celebró un acto institucional en la sede madrileña del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo, al que acudieron, entre otros, el director gerente de Fraternidad-Muprespa, Carlos Aranda, o el director de Ordenación de la Seguridad Social, Rafal Barberá.

Fuente: CLH.

La empresa La Línea Vertical, especializada en el desarrollo de trabajos en altura, ha realizado, con la colaboración del Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (CATEC), una de las primeras inspecciones industriales de las antorchas de una refinería que se lleva a cabo con un avión no tripulado o dron en España, concretamente en la planta petroquímica de CEPSA en San Roque, una de las más importantes del país.

Los trabajos se desarrollaron en el mes de marzo y para su ejecución ha sido necesaria la autorización expresa de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), dependiente del Ministerio de Fomento y autoridad competente de la regulación del espacio aéreo español, ya que se trataba del primer vuelo realizado con una aeronave no tripulada en el espacio aéreo restringido de El Estrecho de Algeciras y la zona del Campo de Gibraltar. Asimismo, se trataba de un vuelo realizado sobre una refinería, un espacio aéreo prohibido, lo que también requiere de permisos especiales.

Las operaciones implicaron además el cumplimiento de otros requisitos legales para acatar la actual normativa aérea en vigor en cuanto al uso de aviones y sistemas no tripulados (RPAS/UAS) para trabajos en el ámbito civil, para lo cual se estableció un protocolo de coordinación y seguridad con el helipuerto de Algeciras y el Aeropuerto Internacional de San Pablo de Sevilla.

Vista aérea de una de las antorchas de Cepsa en San Roque.

La empresa La Línea Vertical se ha encargado de las tareas de inspección de las antorchas de la refinería, mientras que CATEC ha sido responsable de la obtención de los permisos de vuelo y su tramitación con AESA, gracias a su experiencia y trayectoria en este tipo de operaciones y a sus capacidades en asesoramiento técnico con aeronaves no tripuladas. Asimismo, CATEC se encargó de la puesta a punto del sistema RPAS utilizado durante los trabajos de inspección, mientras que sus técnicos se encargaron de realizar los vuelos de prueba en las instalaciones de CEPSA.

De esta forma, se ha logrado realizar con éxito una nueva aplicación industrial con aviones no tripulados en España, demostrando las interesantes posibilidades de uso y explotación comercial que tienen las tecnologías asociadas a este tipo de aeronaves a diferentes sectores industriales, como el petroquímico, energético, agrícola, minero, etc.

Inspección en antorchas industriales
Las antorchas industriales son componentes mecánicos clave en el complejo sistema diseñado para una segura, fiable y eficiente descarga y combustión de hidrocarburos procedentes de las descargas de seguridad de las unidades de proceso de las refinerías y plantas petroquímicas.

Estas instalaciones sufren importantes deterioros debido a las altas temperaturas, la agresividad química de los gases que expulsan y las condiciones climatológicas desfavorables. Ya que estarán permanentemente disponibles y operarán bajo cualquier situación de emergencia de la planta durante toda su vida útil proyectada, las antorchas son inspeccionadas y mantenidas con regularidad.

Pero precisamente por la criticidad de estos equipos, el tiempo disponible para su inspección suele ser muy escaso, de tan sólo 4 o 5 días. Es por ello por lo que una vez que se realiza esta parada técnica de la antorcha, los técnicos especializados deben inspeccionarla a fondo, y en el caso de encontrar cualquier anomalía, solucionarla en ese escaso tiempo disponible, pues durante este periodo en el que la antorcha esta parada, parte de la refinería también permanece parada y sin su funcionamiento habitual.

Gracias a los aviones no tripulados (RPAS/UAS) o drones, como son conocidos popularmente, se pueden realizar inspecciones con la antorcha en funcionamiento y en el caso de detectar algún problema o defecto, poder solicitar la pieza necesaria para su reparación con anterioridad a la parada técnica. Posteriormente, ya con todo preparado, se puede planificar la parada y solucionar la avería, obteniendo importantes ahorros en costes y en tiempo para el cliente final, en este caso la compañía petroquímica o petrolífera.

Fuente: Euromedia.

Los alumnos de la séptima promoción del Máster en Ingeniería de Competición de Monlau Repsol Technical School han visitado el Centro de Tecnología Repsol situado en Móstoles (Madrid). Los futuros ingenieros de motorsport han tenido el privilegio de conocer de primera mano el centro neurálgico de Repsol de I+D (investigación y desarrollo), unas instalaciones punteras en Europa, donde trabajan más de 400 científicos e investigadores de la compañía energética.

Visita de los alumnos del máster Repsol.

El recorrido por el Centro de Tecnología Repsol ha comenzado con una clase teórica impartida por Beatriz Sánchez-Mariscal, que ha expuesto a los alumnos del Máster la situación actual de consumo energético y las previsiones hasta el año 2050. También les ha detallado el proceso de extracción de crudo, sin olvidarse de las investigaciones que ha iniciado Repsol sobre energías renovables.

Después de esta formativa exposición teórica, la visita ha continuado en los laboratorios donde se trabaja con los bancos de motores y se formulan los combustibles y lubricantes más eficientes. Los ingenieros de Repsol Santiago Maroto y Enrique Martínez Núñez han sido los encargados de ilustrar las distintas tareas que se llevan a cabo en los laboratorios y han respondido a todas las dudas surgidas entre los alumnos y profesores, que se han mostrado muy agradecidos con el excelente trato recibido.

Esta interesante visita se enmarca dentro de la formación que reciben los estudiantes sobre lubricantes y combustibles, una de las asignaturas que se imparten durante los 10 meses que dura el Máster en Ingeniería de Competición. Durante este tiempo, los alumnos se adentran en el apasionante mundo del motorsport de la mano de un experimentado equipo de profesores de la Monlau Repsol Technical School con el objetivo de convertirse en ingenieros de competición de élite.

Al finalizar estos estudios de postgrado, los graduados del Máster se convertirán en verdaderos especialistas en automóviles y motocicletas de competición y podrán ser ingenieros de pista u de oficina técnica desarrollando un vehículo, o bien trabajar en la industria auxiliar vinculada al mundo de la competición del motor. Para conseguirlo, los alumnos completarán 350 horas de clases teóricas y otras 50 de prácticas, buena parte de ellas en circuitos, gracias a la presencia de Monlau Repsol Technical School en multitud de campeonatos de nivel nacional e internacional.

Fuente: Repsol.

Para saber más: Visita virtual al centro de formación de Repsol.

Viesgo ha anunciado sus resultados financieros correspondientes a 2015, el primer ejercicio bajo la titularidad de sus nuevos accionistas y su nueva marca. Durante el pasado ejercicio, el resultado bruto de explotación (EBITDA) del grupo se situó en 257,7 millones de euros, en la línea de crecimiento sostenido que imparte su vigente plan estratégico para el periodo 2016-2019.

El grupo generó un importante flujo de caja libre que llegó hasta los 213,9 millones de euros en 2015, y realizó inversiones operativas por valor de 89,3 millones de euros. En paralelo, Viesgo reestructuró su posición financiera, lo cual le permitió asegurar sus necesidades de financiación más allá del año 2020 gracias, en gran medida, a la exitosa emisión de bonos formalizada el pasado mes de noviembre por valor de 500 millones de euros.

Miguel Antoñanzas, Presidente de Viesgo, ha mostrado su satisfacción por estos resultados y ha indicado que “muestran el acierto en el planteamiento del plan de negocio que lanzamos en el mes de julio, así como el apoyo de los accionistas al plan de inversiones y el compromiso de todo el equipo humano de la compañía a pesar de un contexto de mercado caracterizado todavía por una notable volatilidad”.

Buen comportamiento del EBITDA
El negocio regulado de la compañía fue el que realizó una mayor contribución al EBITDA del ejercicio, aportando al mismo 172,5 millones de euros que representan alrededor del 70% del total. Por su parte, el EBITDA del negocio liberalizado fue de 85,2 millones de euros.

Continuidad en las inversiones
En un ejercicio caracterizado asimismo por la elevada capacidad de generación de caja de la compañía, Viesgo acometió inversiones operativas por valor de 89,3 millones de euros, en línea con su determinación estratégica de destinar a este concepto alrededor de 90 millones de euros cada año.

Imagen de la central térmica de Los Barrios, del grupo Viesgo.

Una de las inversiones principales en el negocio de Generación es el proyecto de mejora ambiental en la central térmica de Los Barrios de 589MW de potencia instalada en Cádiz, que ya está en marcha y que supondrá una inversión total de 65 millones de euros. El proyecto consiste en la instalación de un puntero sistema de desnitrificación que colocará a esta planta de carbón a la cabeza de la clasificación de las más eficientes y respetuosas con el medio ambiente a nivel europeo.

En el negocio de distribución las inversiones que han llegado a los 57,4 millones de euros, han ido orientadas a la mejora de los activos de red para aumentar su nivel de automatización, modernización y seguridad de cara a garantizar la calidad de suministro de sus clientes.

Fruto de esta prioridad de modernización de sus activos, Viesgo ha finalizado en el año 2015 (98%) el programa de instalación de contadores electrónicos en la totalidad de su zona de distribución, adelantándose en tres años a las exigencias regulatorias y de mercado.

Por otro lado, el grupo realizó en junio la compra de la participación del 45% de Barras Eléctricas Galaico – Asturianas (Begasa) por 97,2 millones de euros, que anteriormente se encontraba en manos de Gas Natural Fenosa. La compra se formalizó el pasado mes de junio y fortaleció su posición en el ámbito de la distribución eléctrica en el norte de España, posicionando a la compañía como la cuarta operadora de distribución del país. Así mismo, durante el año la compañía ha adquirido además acciones de autocartera y de accionistas minoritarios convirtiéndose en el titular del 99,92% de la compañía.

Fortalecimiento de la estructura de deuda
En aplicación de otro de sus pilares estratégicos, Viesgo acometió en 2015 un cambio en su estructura financiera, suscribiendo préstamos bancarios a largo plazo por valor de 275 millones de euros para el negocio de generación y de 550 millones de euros para su negocio regulado y llevando a cabo una emisión de bonos por valor de 550 millones completada el pasado mes de noviembre. Esta última, con un cupón fijo del 2,375% y vencimiento en 2023, fue suscrita íntegramente y en tiempo récord por inversores de origen europeo –en su mayoría alemanes y británicos– y constituye un sólido aval a la gestión del grupo.

La calificación otorgada a la compañía en el contexto de esa emisión presentó asimismo una buena evolución a lo largo del año. La agencia de rating Standard & Poors ha asignado al negocio regulado de Viesgo, que incluye en negocio de distribución y de renovables) un rating BBB- y un B+ a su negocio de generación. La agencia de rating ha calificado recientemente la perspectiva de estable atribuida por la propia agencia a la coyuntura del sector, como resultado en un contexto de descenso sostenido de los precios y sigue considerando óptimas las capacidades financieras del grupo, que está en disposición de dar continuidad en 2016 al fortalecimiento de su estructura financiera.

Viesgo en 2016: continuidad en la observancia del plan estratégico y sólido compromiso con la inversión
Miguel Antoñanzas ha recordado, en el contexto de este anuncio, que los pilares del plan de negocio de Viesgo siguen siendo “el aumento sostenido de nuestro EBITDA, destinar a inversiones unos volúmenes estables –de 90 millones en este pasado ejercicio y con la vocación de superar los 120 en 2016– y lograr una sólida generación de caja”.

“Todo esto es posible gracias a un portafolio equilibrado entre nuestras actividades de generación y retail,a la recuperación del mercado y a la estabilidad del marco regulatorio, condición esta última necesaria para la continuidad de las inversiones. Por eso, confiamos en nuestra capacidad de convertirnos en un grupo todavía más eficiente y en dar un servicio cada vez mejor a nuestros más de 670.000 clientes en toda España”, ha añadido el Presidente de Viesgo.

Buenos resultados en calidad de servicio y seguridad
Además de sus sólidos resultados financieros, Viesgo ha realizado un balance de otros indicadores y prioridades operativas, con ocasión del cierre del ejercicio 2015.

Viesgo ha logrado durante 2015 su récord histórico en calidad de suministro con unos datos de TIEPI (unidad de medida para la calidad del suministro eléctrico), con un tiempo de 46 minutos, lo que supone una mejora de un 10% en su zona de distribución en relación a la media nacional, que se sitúa en más de 51 minutos, según los últimos datos del TIEPI publicados por el Ministerio de Industria.

Otro de los indicadores principales para la empresa son los que miden la seguridad en el trabajo, manteniendo la mejora continua en este ámbito, que es primordial para la compañía. En 2015, Viesgo ha impartido más de 9.000 horas de formación en seguridad y salud, y ha realizado 48 congresos orientados a la mejora en esta área.
Respecto a la relación con sus clientes, Viesgo trabaja en proyectos y servicios innovadores para posicionarse como compañía líder en la atención al cliente. Durante el año 2015 este esfuerzo se ha visto recompensado con el premio al Servicio de Atención al Cliente del Año, entregado a Viesgo por la consultora Sotto Tempo. Dicho premio reconoce el continuo interés de la compañía por adaptarse a las nuevas necesidades de un cliente cada vez mejor informado que demanda más claridad y transparencia.

Y es que la compañía lleva una trayectoria de años centrada en su compromiso con las personas. Como apunta el presidente de Viesgo, Miguel Antoñanzas, “es primordial llevar a cabo la innovación constante de los productos y servicios de la compañía para permanecer siempre al lado de los clientes, con herramientas que les permitan estar siempre informados y optimizar el uso de la energía que consumen”, asegura Miguel Antoñanzas.

Por otro lado, Viesgo ha firmado sendos acuerdos de colaboración con la Xunta de Galicia y el Gobierno de Cantabria para el desarrollo de acciones urgentes de tipo social a fin de evitar los cortes de suministro de energía eléctrica a las personas económicamente más vulnerables.

Desde Viesgo se cree necesario sumar fuerzas para luchar contra la exclusión social, afrontando este tema con medidas promovidas desde el ámbito social y con la concurrencia de todas las Administraciones Públicas. Los convenios firmados por Viesgo con las Administraciones de las citadas comunidades autónomas permiten tomar las medidas necesarias para evitar el corte de suministro por impago y aplazar el abono de la factura en los casos en que nos señale la administración. Adicionalmente, Viesgo dispone de otras iniciativas para proteger a los clientes más vulnerables, facilitando soluciones de pago personalizadas con aplazamientos y ofreciendo asesoramiento gratuito en el ámbito de eficiencia energética.

Fuente: Viesgo.

Abengoa ha sido seleccionada por el Comité de Administración de Fideicomiso de Obras de Transporte de Argentina (FOTAE) para desarrollar el proyecto de ampliación de una estación transformadora en la provincia de Chaco, en Argentina. El proyecto está valorado en 2 MUSD.

La compañía será la responsable del diseño y el montaje de dos campos de salida de línea de 132 kV completos en la estación transformadora Chaco, ubicada al noreste del país. El plazo previsto para la ejecución del proyecto es de 12 meses.

La compañía está desarrollando actualmente otros proyectos de transmisión y distribución en diversas provincias de Argentina que suman más de 300 km, como la construcción de la interconexión entre Bahía Blanca y Vivoratá, en la provincia de Buenos Aires, o la construcción de líneas y ampliación de una estación transformadora en la provincia de Entre Ríos.

Presente en Argentina desde hace más de 45 años, Abengoa cuenta con una extensa trayectoria en toda Latinoamérica donde, con proyectos como éste, contribuye al desarrollo sostenible de las infraestructuras para el transporte de la energía eléctrica. En todo el mundo, la compañía se ha adjudicado más de 25.000 kilómetros de líneas y casi 300 subestaciones en la última década.

Fuente: Abengoa.

La junta general de accionistas de Gas Natural Fenosa ha aprobado la nueva propuesta de dividendo para el ejercicio 2015, que supondrá destinar 1.000,7 millones de euros a la retribución a los accionistas, un 10,1% más que el año anterior.

Un momento de la junta general de accionistas de Repsol.

Este volumen implica el pago de un dividendo total de un euro por acción, frente al importe de 0,9328 euros propuesto inicialmente por el consejo de administración; La Caixa, que tiene un 34% en la compañía, recibirá unos 340 millones, frente a los 300 millones que le corresponden a Repsol por su 30%.

Con esta propuesta, Gas Natural Fenosa incrementa en más de un 7% la retribución a sus accionistas para 2015 con respecto a la anteriormente prevista, y eleva el ‘payout’ a un 66,6% y el ‘yield’ a un 5,3%, teniendo en cuenta su cotización a 31 de diciembre de 2015.

Para abordar esta retribución, la gasista realizará a partir del próximo 30 de junio el pago de un dividendo complementario de 0,5922 euros por acción, representando un incremento del 15,9% respecto al dividendo complementario del ejercicio anterior.

Gas Natural Fenosa presentará el plan Estratégico 2016-2018 el próximo día 11 de mayo conjuntamente con los resultados del primer trimestre de 2016, en el que incluirá la nueva política retributiva para el accionista, con un ‘payout’ del 70% y un mínimo de un euro por acción y la posibilidad de cobrar a través de la opción ‘script dividend’ (en efectivo o acciones).

El presidente de la compañía, Salvador Gabarró, ha explicado en la junta que la presentación del nuevo plan estratégico estaba prevista para principios de año, pero que les pareció «prudente» esperar unos meses dada la situación de los precios del petróleo entonces.

Dado que están ahora «tan ciegos como en enero» respecto a la evolución de los precios energéticos, ha detallado que consideraron oportuno dar un mensaje de tranquilidad a los accionistas fijando una previsión de dividendo para los próximos tres años –del citado ‘payout’ del 70% con un mínimo de un euro–, y que les pareció oportuno igualarlo para 2015.

El consejero delegado de Gas Natural Fenosa, Rafael Villaseca, ha afirmado en su intervención en la junta que «no han sido ni serán años fáciles», pero que la compañía está preparada para los retos de futuro abordando una nueva etapa tras haber cumplido sus objetivos del plan estratégico 2013-2015.

COMPOSICIÓN DEL CONSEJO

La junta ha dado luz verde a la reelección como consejeros de Salvador Gabarró –presidente de la compañía desde 2004, aunque su primera elección como miembro del consejo de la gasista fue en 2003– y Juan Rosell –presidente de la Ceoe y consejero dominical–, así como al nombramiento de Helena Herrero como nueva consejera independiente.

Nuevo consejo de administración de Gas Natural Fenosa.

Helena Herrero Starkie es licenciada en Química por la Universidad Complutense de Madrid y cuenta con estudios de posgrado en Gestión por Insead e Iese; desde julio de 2012 es presidenta y consejera delegada de HP para España y Portugal, compañía a la que se incorporó en 1992.

Fuente: Agencias.

360 personas han participado en una nueva edición de las Jornadas de Puertas Abiertas de Cepsa en San Roque. Durante cinco días, la Compañía ha mostrado a la sociedad sus instalaciones y la actividad que desarrolla en la zona y en los diferentes países en los que está presente. También durante las visitas se repasan las múltiples aplicaciones que el petróleo tiene en nuestra vida diaria, así como los controles ambientales y las medidas de seguridad que Cepsa mantiene en sus instalaciones.

Un momento de la jornada de puertas abiertas.

Los asistentes, procedentes principalmente del Campo de Gibraltar y de municipios cercanos como Málaga o Estepona, conocieron in situ la Refinería Gibraltar-San Roque y la Estación Ambiental Madrevieja, acompañados por empleados de Cepsa y monitores medioambientales especializados.

Las Jornadas de Puertas Abiertas, que se vienen realizando desde el año 2007, responden a la vocación de responsabilidad con el entorno y transparencia de Cepsa y es uno de los varios programas de visitas que la Compañía desarrolla para mostrarse al exterior y fomentar el acercamiento a la ciudadanía.

Fuente: Cepsa.