La facturación de las empresas de defensa, seguridad, aeronáutica y espacio alcanzó en 2018 la cifra de 11.838 millones de euros, que supone un incremento del 5,9% respecto al ejercicio anterior, según los datos de la Asociación TDAE. En 2018, año en el que por primera vez se desglosan de manera independiente los resultados del sector industrial de Seguridad, se alcanzaron máximos históricos en facturación y empleo, que creció en un 1,1%.

Del total facturado el pasado ejercicio, el 44% corresponde a aeronáutica civil, el 32% a aeronáutica de defensa, defensa terrestre y naval contabilizaron el 15%, la actividad espacial un 8% y Seguridad, un sector con gran proyección de futuro sobre todo en ciberseguridad, el 1%.

En lo que respecta la empleo, de los 57.000 empleos directos de calidad y alta cualificación, el 19% corresponden a mujeres. “Una cifra –explicó el Presidente de TEDAE, Jaime de Rábago- bastante similar a la de mujeres que se gradúan en las universidades STEM que alimentan de profesionales a nuestras industrias, que oscila, según los años, entre el 17 y el 23%”.

La exportación se tradujo en un 66%, debido al incremento del mercado interior, y se contempla un ligero descenso en el I+D+i –al 9%- respecto al año anterior consecuencia de la finalización de algunos programas y no haber nuevos en marcha. Algo que reflejan las cifras de desarrollo –D- vinculado nuevos productos, y la de investigación –I- a las tecnologías, mientras que la de innovación evoluciona de manera más lineal porque va ligada a los procesos.

Espacio

La industria espacial española facturó 867 millones de euros el pasado ejercicio, al tiempo que el empleo aumentó en un 5,4%. Jorge Potti, vicepresidente de Espacio de TEDAE, afirmó que “el mayor crecimiento de empleo con respecto al volumen de actividad responde a la inversión que estamos haciendo en la industria espacial en capacitación tecnológica y de equipos humanos para afrontar una fase de crecimiento que esperamos ocurra en los próximos años”. Destaca el aumento significativo de las exportaciones hasta el 83%, mientras la I+D+i se mantiene, en un negocio que corresponde en un 42% al segmento vuelo, el 30% a operadores, 18% al segmento terreno y un 9% al de lanzadores.

Potti subrayó que en los últimos años se intensifica la participación de la industria española tanto en los programas de la Agencia Espacial Europea –ESA- como en los de la Unión Europea, cuya política espacial está ganando impulso. “El sector espacial –añadió- es un sector muy joven que en 60 años – desde que se iniciara la era espacial con el Sputnik- ha demostrado una enorme capacidad de transversalidad. Según estimaciones de la UE, el 10% de la economía de la Unión Europea depende del sector espacial. Y esto no dejará de crecer con el tiempo”. Se refirió también a que este año es trascendental para el sector espacial español ya que la Conferencia Ministerial de la ESA que se celebrará en noviembre en Sevilla significa la oportunidad para que España alcance por primera vez una contribución equivalente a su PIB, en torno al 8%, en los próximos programas de la Agencia.

Aeronáutica

El sector aeronáutico ha continuado creciendo – un 0,9%, hasta los 9.029 millones de euros- otro ejercicio más. Y ha crecido ligeramente también en empleo –el 0,3%-, porque según Alfredo Martínez, vicepresidente de Aeronáutica de TEDAE, “los desafíos que vamos a afrontar en el ámbito aeronáutico en los próximos años nos aconsejan invertir en el recurso humano porque es lo que nos va a dar futuro”. Un talento que a día de hoy se distribuye al 50% entre titulados superiores y perfiles de Formación Profesional.

Respecto al descenso de las exportaciones, el vicepresidente de Aeronáutica de TEDAE señaló que el pasado ejercicio el número de aviones vendidos en el exteriorse redujo, lo que afecta a la cifra de exportación de toda la cadena de suministro, mientras se entregaron más aviones en el mercado español y se intensificaron actividades como el mantenimiento y se hizo un esfuerzo importante para seguir exportando en el mercado de aviación civil.

Se produce un ligero descenso en la actividad de I+D+i -9%- porque no hay nuevos programas en curso. “Estamos en una buena posición de salida para seguir creciendo –añadió Alfredo Martínez-, pero necesitamos nuevos programas para que generen riqueza. Agradecemos los esfuerzos que está realizando en este sentido el Gobierno en funciones, al adherirse al programa del FCAS para que no perdamos el tren tecnológico que se ha puesto ya en marcha”.

Defensa

Susana Lapique, vicepresidenta de Defensa de TEDAE, ha calificado de positiva la tendencia de evolución de esta industria que “ha demostrado fortaleza en años de crisis económica, con una tecnología y producto propio en los segmentos de actividad con capacidad y sobre todo con vocación para participar en los consorcios industriales europeos e internacionales que se anuncian”.

La facturación descendió un 8% en 2018, dato que según Lapique responde a que el sector de Seguridad se ha desagregado este ejercicio del de Defensa. Además, el ligero descenso se refiere a la aeronáutica de defensa y se compensa con un incremento en la facturación del segmento naval y terrestre». La cifra de empleo disminuyó a los 20.519 profesionales, “coherente –explicó Susana Lapique- con el dato de facturación y por la segregación del sector de Seguridad”.

La I+D+i se mantiene en el 11%, un esfuerzo innovador en el que se lleva trabajando muchos años y que permanece estable. Por su parte, la exportación de TEDAE se sitúa en el 60% del volumen de ventas, por el incremento del mercado doméstico y una menor actividad en el exterior.

Seguridad

Por primera vez las estadísticas anuales de TEDAE contemplan el sector industrial de Seguridad de forma independiente, desagregándolo del sector defensa, y en menor medida en espacio, en los que se integraba hasta ahora.

Se trata de un sector que está creciendo y desarrollándose con gran impulso, dimensionándose como un sector diferenciado. En 2018 su volumen de actividad fue de 155 millones de euros, invirtiendo el 11% en I+D+i y generando un empleo que se acerca al millar de profesionales.“Tenemos que seguir avanzando –afirmó de Rábago- porque se trata de una industria con mucha proyección de futuro sobre todo en el ámbito de la ciberseguridad”.

El presidente de TEDAE concluyó destacando el impulso que se está dando a la relación que mantienen las empresas de la Asociación con 91 universidades con las que, según datos del último ejercicio, se han suscrito 278 acuerdos y convenios de formación. Jaime de Rábado subrayó igualmente la colaboración continua con los ministerios relacionados con nuestra actividad – Industria, Comercio y Turismo, Defensa, Interior y Ciencia, Innovación y Universidades-. En los últimos años hemos vivido cambios muy rápidos y aún así ha mantenido abierta una línea de estrecha colaboración. Algo muy importante para estos sectores ya que como industrias de alta tecnología que somos necesitamos certidumbres, políticas industriales y de fomento a largo plazo, que trasciendan ciclos políticos, para poder diseñar estrategias empresariales a largo plazo, porque largos son nuestros periodos de desarrollo de tecnologías y de amortización”.

TEDAE está integrada por 76 empresas españolas de los sectores industriales de Defensa, Seguridad, Aeronáutica y Espacio. Un tejido empresarial que factura 11.838 millones de euros, exporta el 66 % de sus productos y servicios, contribuye con un 1 % al Producto Interior Bruto de nuestro país, genera 56.999 empleos de alta cualificación técnica y dedica un 9 % de su facturación a I+D+i.

La industria española que exporta sus productos al extranjero se muestra a finales de 2018 tan pesimista como en 2012, en plena crisis económica, según los datos del Indicador Sintético de la Actividad Exportadora (ISAE) del cuarto trimestre del año. El ISAE, que elabora el Ministerio de Industria para su Encuesta de Coyuntura de la Exportación, refleja una percepción negativa de las empresas sobre el comportamiento de la cartera de pedidos de cara a los próximos meses, llegando a niveles de los años más duros de la crisis. En concreto, el índice muestra un descenso de siete puntos con respecto al que se registraba el trimestre anterior. A diferencia de años anteriores, además, el indicador no mejora en el último trimestre del año con respecto al tercero.

El descenso del indicador se debe tanto a la percepción menos favorable del comportamiento de las exportaciones en el trimestre como a la evolución de las expectativas a tres y doce meses, incrementándose con respecto al trimestre anterior la percepción de evolución a la baja de los precios de exportación. También se eleva el porcentaje de quienes consideran que el margen de beneficio comercial de exportación descendió en el trimestre.

La evolución de la demanda externa continúa siendo el factor más mencionado por su incidencia positiva sobre la actividad exportadora (36,1%). No obstante, este porcentaje ha descendido por tercer trimestre consecutivo. Los siguientes factores más mencionados han sido la competencia en calidad, con un porcentaje muy similar al del trimestre anterior (23,1%) y la disponibilidad de los recursos humanos adecuados para la actividad exportadora (21,2%), cuyo porcentaje de menciones aumenta más de cuatro puntos.

En lo que respecta a la incidencia negativa, la competencia en precios es el factor más mencionado  (58,6%), A cierta distancia, el segundo factor más mencionado es el precio de las materias primas (56,4%), porcentaje más de cinco puntos inferior al que se registraba en el tercer trimestre. A continuación se sitúa el precio del petróleo (50,3%). Entre los restantes factores, los más mencionados son la evolución de la demanda externa (36,6%) y el tipo de cambio (33,2%).

El indicador balance de la contratación de personal en actividades de exportación en el trimestre se sitúa en 3,1 puntos, lo que supone un descenso de más de dos puntos con respecto al del trimestre anterior (5,7). También desciende más de cinco puntos el indicador de las previsiones de contratación asociada a la actividad exportadora a corto plazo (3,1), casi siete el indicador de las previsiones de contratación a largo plazo (9,3) y más de cuatro el relativo a la percepción del grado de dedicación de la plantilla a las actividades de exportación (3,0).

Las perspectivas de exportación a corto plazo también son menos favorables para todos los destinos, excepto para el mismo grupo de países europeos, Norteamérica y África. Con respecto a los países que con mayor proporción las empresas exportadoras españolas consideran sus principales destinos a doce meses son: Francia y Alemania, Italia, EEUU, Reino Unido y Portugal. Tras este segundo grupo de países aparecen México o Marruecos, entre otros.

Por sectores de actividad, el valor del indicador es apreciablemente superior en los de productos energéticos (33,7), alimentación, bebidas y tabaco (29,4), manufacturas de consumo (16,0) y materias primas (14,4). Sin embargo, el valor del indicador es notablemente inferior y se sitúa en un valor de signo negativo en el sector del automóvil (-20,9), siendo también inferior, pero en menor medida, en el de semimanufacturas no químicas (0,9).

La producción industrial andaluza decreció un 1,8% en agosto respecto al mismo mes de 2017, con una ta tasa de variación interanual que creció un 11,4% en bienes de equipo y decreció un 2,7% en bienes intermedios, un 3,0% en bienes de consumo y un 4,2% en energía, según los datos del Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía publicados en el estadística de Índice de Producción Industrial de Andalucía, que además recoge una tasa de decrecimiento anual (desde enero de 2018) del 1,2%.
En términos brutos, la variación interanual del índice de producción industrial fue del -2,1% en el mes de agosto y del -1,2% en el conjunto de los ocho primeros meses del año. En lo que respecta a la clasificación de los bienes según su funcionalidad, las tasas interanuales fueron de un 11,3% en bienes de equipo, un -3,2% en bienes de consumo, un -4,1% en energía y un -4,5% en bienes intermedios.
Por ramas de actividad, la tasa de variación interanual, corregida de efectos estacionales y de calendario, experimentó en el mes de agosto crecimientos del 1,7% en el Suministro de agua, actividades de saneamiento, gestión de residuos y descontaminación y del 0,6% en la Industria manufacturera, y decrecimientos del 6,6% en el Suministro de energía eléctrica, gas, vapor y aire acondicionado y del 19,0% en las Industrias extractivas. Los pesos en el Índice General de estos sectores son, respectivamente, el 6,3%, del 72%, el 20,1% y el 1,6%. En el mes de agosto se produjo un crecimiento del 0,4% en la Industria manufacturera, y decrecimientos del 1,2% en el Suministro de agua, actividades de saneamiento, gestión de residuos y descontaminación, del 6,5% en el Suministro de energía eléctrica, gas, vapor y aire acondicionado, y del 26,7% en las Industrias extractivas.
El crecimiento de la industria de bienes de equipo se viene sucediendo desde hace cinco años, alcanzando en 2017 un incremento de su facturación del 6,6%, alcanzando los 57.500 millones de euros, según los datos presentados esta semana por la Asociación de Fabricantes de Bienes de Equipo (Sercobe), que aglutina a cerca de 400 empresas. Sercobe destaca el incremento del 6,3% del mercado interior y de la facturación, que evidencian «la consolidación de la recuperación de la capacidad productiva de la industria, traducida especialmente en la generación de empleo de calidad y estable y apoyada en la buena marcha del comercio exterior».

La cifra de negocios de la industria creció en Andalucía un 15,8% en julio respecto al mismo mes del año, situándose como la segunda comunidad autónoma con un mayor incremento tras la de Navarra, según los datos de la encuesta de Índices de cifra de negocios en la industria publicados por el IECA (Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía), dependiente de la Consejería de Economía.

Por destino económico de los bienes, destaca el crecimiento en la tasa de variación interanual del sector de la energía (un 32,1%), además del 25,4% en bienes de equipo y un 19,2% en bienes intermedios. Por el contrario, en bienes de consumo se produjo en descenso del 0,8%. En lo que respecta a la tasa intermensual (de junio a julio) se produjeron crecimientos en todos los destinos, excepto en bienes intermedios. En la tasa de variación en lo que va de año destacó de nuevo la industria, con un crecimiento del 17,38% desde enero.

Por su parte, la tasa corregida de efectos estacionales y de calendario registró un crecimiento del 13,3% de la cifra de negocios de la industria. Atendiendo a la clasificación de los bienes según su funcionalidad, es decir, por destino económico, la tasa de variación del mes de julio respecto al mismo mes del año anterior creció un 25,4% en energía, un 25,1% en bienes de equipo y un 16,2% en bienes intermedios, y decreció un 3,6% en bienes de consumo.

Respecto a los resultados del índice de pedidos industriales, también publicado por el IECA, se registró para el mismo periodo una bajada del 2,6%. Por destino económico de los bienes, la tasa de variación interanual creció un 32,1% en energía y un 19,4% en bienes intermedios, mientras que se produjeron decrecimientos del 2,5% en bienes de consumo y un destacado 60,8% en bienes de equipo. Corregido de efectos estacionales y de calendario, el índice de entrada de pedidos decreció un 3,9% respecto a julio de 2017. Por destino económico de los bienes, la tasa de variación interanual creció un 25,4% en energía y un 17,2% en bienes intermedios, y decreció un 5,0% en bienes de consumo y un 60,8% en bienes de equipo.

Los puertos andaluces registraron 957.079 cruceristas 2017, con lo que se acerca al millón de pasajeros tras un incremento del 6% respecto a 2016, cuando se el tráfico fue de 903.088 pasajeros, según los datos de Puertos del Estado del Ministerio de Fomento.

Por número de llegadas a los puertos andaluces, de enero a diciembre, recalaron en el de Málaga 509.644 pasajeros de crucero el pasado año, un 14,74% más que en 2016. Málaga es el quinto puerto que más cruceristas recibió el pasado año en España, tras Barcelona, Baleares, Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife.

ESPAÑA REGISTRA UN RÉCORD DE 9,2 MILLONES Y MÁLAGA SUPERA EL MEDIO MILLÓN

Le sigue el puerto de la Bahía de Cádiz, que en el pasado año ha recibido a 387.107 viajeros, un 0,53% mas. El puerto de Sevilla, por su parte, registró en 2017 la llegada de 23.916 personas, un 13,83% más.

Los puertos españoles superaron en 2017 la cifra de 9,2 millones de cruceristas, un 6,7% más que en 2016 y una cifra récord para un negocio que ya mueve 1.255 millones de euros y genera 26.400 empleos, según los datos del Ministerio de Fomento.

Con estas cifras, España se posiciona como una de las principales potencias europeas en número de pasajeros de crucero. En los últimos 25 años, el número de cruceristas se ha multiplicado por 18 desde los 480.000 turistas que hubo en 1992

El director general de la Agencia de Innovación y Desarrollo de Andalucía (IDEA), Antonio González, ha constituido el grupo de trabajo ‘Transporte-Fabricación Avanzada’ en el marco de la Estrategia Industrial de Andalucía 2020.

Según ha indicado la Junta en una nota, este grupo, liderado por la Agencia IDEA, organismo adscrito a la Consejería de Empleo, Empresa y Comercio, ha abordado en su primera sesión la oportunidad que supone para la industria andaluza, y concretamente la gaditana, la fabricación avanzada relacionada con la industria del transporte.

El grupo de trabajo, en el que participan el Gobierno andaluz, así como representantes de las empresas del sector transporte como Airbus, Navantia, Valeo, Altran o Aertec, se ha centrado en áreas tecnológicas como fabricación aditiva, robótica y automatización y desarrollo de sistemas digitales.

Según ha explicado la Junta, el objetivo de esta sesión ha sido identificar la mejor manera de aprovechar las potencialidades de estas áreas tecnológicas en Andalucía, qué capacidades ha de desarrollar el tejido empresarial andaluz para hacer frente a las necesidades que requiere su implementación y qué papel ha de jugar la Administración pública andaluza en este desafío.

La Fabricación Avanzada es un elemento fundamental en la innovación del nuevo modelo productivo de la industria andaluza, como así se refleja en la Estrategia de Innovación de Andalucía, RIS3Andalucia. En este sentido, según ha añadido la Junta, va a jugar un papel fundamental el Centro de Innovación en Tecnologías de Fabricación Avanzada (CFA) de la provincia de Cádiz, que ofrecerá a las empresas de los sectores naval y aeroespacial un espacio de excelencia para acelerar la transferencia de conocimiento a los procesos productivos a un menor coste.

Asimismo, ha recordado que la Junta impulsa la Estrategia Industrial de Andalucía 2020, cuya finalidad es orientar sus actuaciones, así como las de los diferentes agentes que configuran el ecosistema industrial de Andalucía, hacia el desarrollo de una base industrial fuerte y sostenible, con empresas innovadoras capaces de competir mundialmente y creadoras de empleo de calidad.

En el marco de la gobernanza innovadora que establece la Estrategia, se incluye la celebración de Grupos de trabajo. Cada grupo actúa sobre un entorno industrial en el que, en base a oportunidades previamente identificadas, se debaten propuestas de actuación. El resultado de este trabajo es incorporar nuevas medidas en la EIA2020 que permitan explotar las oportunidades detectadas en estos ámbitos industriales

Finalmente, ha indicado que estos grupos de trabajo están liderados y coordinados por diferentes órganos de la Junta y en ellos participan, además de los representantes de la Junta, empresas, personas y entidades expertas en dichos entornos por su conocimiento y experiencia, que aportan su visión empresarial y laboral.

Fuente: Junta de Andalucía.

Acerinox cerró el primer semestre de 2017 con un beneficio neto de 151 millones de euros. Se trata del mejor resultado semestral de la última década y supera ampliamente los resultados del primer semestre de 2016 (9 millones) y los del conjunto del ejercicio 2016 (80 millones).

El Ebitda generado durante este periodo alcanza los 317 millones de euros, mejorando en un 165% el obtenido durante la primera mitad del pasado año, de 79 millones de euros.

Por su parte, la facturación, 2.444 millones de euros, mejora un 28% la registrada entre enero y junio de 2016 gracias al aumento de los precios en todos los mercados respecto al año pasado: Europa un 29%, EEUU un 37% y Asia un 25%, según Platts.

Durante el segundo trimestre, el resultado asciende a 53 millones de euros. El Ebitda de este periodo alcanza los 126 millones de euros y es un 60% superior al del segundo trimestre de 2016.
Este crecimiento responde al buen comportamiento de la demanda en los principales mercados y al aumento de la actividad en los sectores de consumo de acero inoxidable y se ha visto favorecido por el incremento de los precios de las materias primas.

Durante este semestre, Acerinox ha realizado inversiones por valor de 80 millones de euros, fundamentalmente en las fábricas de NAS (EEUU) y Acerinox Europa (España), con el fin de potenciar la eficiencia y competitividad.

La compañía es optimista respecto a la evolución del mercado. Bernardo Velázquez, Consejero Delegado de Acerinox, asegura que “la estabilización de los extras de aleación, junto a la fortaleza de la demanda y la reducción de inventarios nos permiten esperar una reactivación que podría dar lugar a nuevas subidas de precio una vez finalizado el periodo estival”.

Empieza a producir la nueva línea de NAS

La línea de recocido brillante de acabado BA y el laminador en frío instalados en North American Stainless (tras una inversión de 116 millones de euros) han arrancado de forma satisfactoria en este segundo trimestre y se espera que su productividad alcance niveles adecuados durante el segundo semestre del año.

Los nuevos equipos están produciendo un acero con acabado brillante de excelente calidad muy demandado por los clientes locales. El aumento de la producción de electrodomésticos en México y EEUU, de un 6% hasta junio, anticipa buenos retornos a esta inversión.

La construcción de las nuevas líneas de recocido y decapado, y un tren de laminación en frío, en la planta de Acerinox Europa (Campo de Gibraltar; Cádiz), con una inversión de 140 millones de euros, se encuentra en fase avanzada y se prevé su puesta en marcha a principios de 2018.

El Plan de Excelencia V logra el 38% de los objetivos en seis meses

El Plan de Excelencia V, aprobado por el Consejo de Administración el pasado mes de diciembre y cuya ejecución está programada para 2017 y 2018, ha alcanzado el 38% de sus objetivos durante el primer semestre del ejercicio, valorados en 19 millones de euros.

Este nuevo plan prevé un objetivo de ahorro recurrente de 50 millones de euros incorporando novedades en varios capítulos como operaciones, capital circulante, personal, comercial y cadena de suministro.

La aplicación de los cuatro planes de excelencia anteriores está valorada según el siguiente desglose:
– Plan de Excelencia I (2009-2010): 97 millones de euros
– Plan de Excelencia II (2011-2012): 53 millones de euros
– Plan de Excelencia III (2013-2014): 53 millones de euros
– Plan de Excelencia IV (2015-2016): 50 millones de euros

Nuevas inversiones
El Consejo de Administración celebrado ayer aprobó nuevas inversiones por importe de 23 millones de euros en una línea de empalme de bobinas para North American Stainless, que mejorará la productividad de las instalaciones, y en la remodelación de línea de recocido y decapado AP3 de la fábrica del Campo de Gibraltar para dotarla de las últimas tecnologías.

Fuente: Acerinox.

El primer ‘mega camión’ con material de Acerinox ha sido cargado hoy en la fábrica de Acerinox Europa (Los Barrios) partiendo después hacia Tarragona, en lo que supone el estreno de este medio de transporte como una nueva alternativa dentro de la red comercial y de distribución del grupo.

Junto a la compañía de transportes Sertrans, que colaborará con los nuevos vehículos y el desplazamiento del material, Acerinox ha seleccionado como primeros destinos Inoxcenter Tarragona (Tarragona) y Acerinox Gavá (Barcelona), realizando dos viajes semanales de ida y vuelta en sendas rutas para rentabilizar al máximo el nuevo EMS (European Modular System) que consistirá en una tractora, un tráiler conector link y un semi tráiler.

Uno de los megacamiones cargados desde la factoría de Palmones.

Con la incorporación de estos nuevos vehículos, Acerinox reduce los costes de distribución por tonelada en ambas rutas, acorta los tiempos de entrega gracias a las características del viaje y disminuye las emisiones de CO2 durante el transporte en más de un 11%. Además, colabora en la reducción del número de vehículos en carretera aumentando así la seguridad vial.
Esto es consecuencia del incremento del volumen de material desplazado en cada trayecto (pasando de las 24 toneladas de los tráilers convencionales a las 38 de los mega camiones) y la correspondiente mejora de la eficiencia en el transporte.

Esta nueva herramienta de distribución marcará los próximos años del transporte de mercancías por carretera y se ha convertido en un instrumento clave para mejorar la competitividad y para ahorrar costes logísticos.

Tras más de un año de estudios de viabilidad y operatividad en los que se definieron las rutas, accesos y puntos de carga y descarga, y tras poner un especial empeño en guardar los más estrictos protocolos y medidas de seguridad, el pasado mes de junio fue concedida la autorización para la primera ruta con destino a Tarragona.

Antes, se llevaron a cabo las gestiones pertinentes con los organismos competentes de las comunidades autónomas y municipios correspondientes, además de con la Dirección General de Tráfico (DGT) y el Servei Català de Transit (SCT), y se realizó una simulación de circulación controlada por las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado con un resultado muy positivo.

Fuente: Acerinox.

Las salidas de productos petrolíferos desde las instalaciones del Grupo CLH al mercado español durante el mes de mayo superaron los 3,3 millones de metros cúbicos, un 2,7% más que la cifra registrada en el mismo mes del año anterior, una vez corregido el efecto calendario.

Por productos, las gasolinas aumentaron un 1,9% y el gasóleo de automoción creció un 2,6%. En conjunto, las salidas de los carburantes de automoción se incrementaron un 2,5% y se situaron en más de 2,3 millones de metros cúbicos.

En cuanto al total de gasóleos (A+B+C), las salidas ascendieron a más de 2,3 millones de metros cúbicos, un 2,1% más que en el mismo periodo de 2016.

Por su parte, las salidas de querosenos superaron los 580.000 metros cúbicos, lo que representa una subida del 5,6% respecto a mayo del año pasado.

Fuente: CLH.

El sector del acero europeo, a través de la asociación Eurofer, pidió ayer a las instituciones de la Unión Europea que la inminente reforma del sistema de comercio de emisiones de la Unión Europea (ETS) para el período 2021-2030 no penalice a la industria siderúrgica. «En Europa, debemos ser capaces de producir aceros innovadores que apuntalen la sociedad moderna y ayuden a reducir las emisiones de CO2» a través de un esquema que «preserve una industria del acero sostenible y globalmente competitiva», señaló Eurofer en una carta abierta.

Factoría de Acerinox en Palmones. 

El director general de esa plataforma que representa el 100 % del acero producido en Europa, Axel Eggert, se dirigió al Consejo Europeo (que representa a los países de la UE) el Parlamento Europeo y la Comisión Europea, con una carta rubricada por los presidentes y consejeros delegados de 76 empresas siderúrgicas europeas, entre ellas las españolas Acerinox , Celsa, Aceros Inoxidables Olarra o AG Siderúrgica Balboa. Esas tres instituciones iniciarán hoy la última fase de negociación para actualizar un sistema que representa el 40% de las emisiones de gases de efecto invernadero en la Unión Europea y se aplica a 11.000 plantas industriales con gran consumo de energía. «Pueden evitar cargar al sector con mayores costes que constreñirían la inversión o que incrementarían el riesgo de pérdida de empleos en la UE y el cierre de plantas», apunta la misiva. Para los líderes de la industria, las referencias de eficiencia para CO2 (benchmarks) para la producción de acero son «técnicamente imposibles de alcanzar», motivo por el que «la legislación de EU ETS genera altos costes de carbono incluso para las mejores siderúrgicas de Europa, a pesar de que el sector ha sido claramente reconocido en la propia Evaluación de Impacto de la Comisión Europea como de muy alto riesgo de deslocalización debido al CO2 (fuga de carbono)».

Los productores de acero temen que la legislación comunitaria en preparación pueda favorecer «importaciones de acero de competidores de terceros países que no tienen esos costes y que dejan una huella de carbono mucho mayor que el acero producido en la UE». Solicitan que no se retire el exceso de permisos de emisiones a los que pueden acceder las empresas y que el ritmo de ajuste en los próximos años no sea muy pronunciado. Las reivindicaciones del sector pasan por que las mejoras que han sido acordadas por el Parlamento Europeo sobre los gases de proceso, porcentaje de subasta, factor de corrección intersectorial y costes indirectos sean también aceptadas en el Consejo Europeo. Desde su punto de vista, si la directiva EU ETS se adoptase sin algunas de las mejoras solicitadas por el Parlamento Europeo, «habría una escasez de concesiones de emisiones» para la industria europea de alrededor del 35% en 2030, al tiempo que «no habrá ya remanente alguno de asignaciones anteriores para aliviar el impacto tras el periodo 2020 en siderurgia». El sector quedará además «incluso aún más expuesto debido al pase en exceso del coste de carbón al precio de la electricidad», señalan, antes de considerar que «casi ningún otro sector de la industria bajo el EU ETS se enfrenta a limitaciones similares».

En funcionamiento desde 2005, el ETS fue el primer sistema del mundo para controlar las emisiones contaminantes, y sigue siendo el más amplio. El reto de su reforma reposa en encontrar un equilibrio para alcanzar las metas climáticas sin empujar a que las firmas industriales deslocalicen su producción fuera de la UE. Para mantenerse en los márgenes, las empresas pueden elegir entre invertir en tecnologías menos contaminantes o comprar derechos de emisión en el mercado. El importe de esos derechos debería rondar 25 euros por tonelada de CO2 emitida, pero la caída de la demanda como consecuencia de la crisis económica, entre otros factores, han hecho que a partir de 2008 los precios tocaran niveles de 4 euros, cuantía que no supone un incentivo para la transición tecnológica.

Fuente: Eurofer.