Abengoa ha firmado un acuerdo con la estadounidense AquaVenture Holdings para la venta de su participación del 56% en BDDG, sociedad propietaria de la planta desaladora que la compañía posee en Accra (Ghana), por 26 millones de dólares (unos 20,7 millones de euros), sujeto a posibles ajustes al cierre de la operación, según informó la multinacional andaluza.

La planta, con tecnología de ósmosis inversa y en operación desde 2015, tiene una capacidad de producción aproximada de 60.000 metros cúbicos diarios de agua, cantidad suficiente para abastecer a unos 500.000 habitantes de Accra y alrededores. El agua desalada es suministrada a Ghana Water Company Limited (GWCL), que es la compañía nacional de agua del país africano.

Planta desaladora de Ghana perteneciente a Abengoa

El cierre completo de la operación está previsto que se produzca en el segundo trimestre de este año, tras el cumplimiento de determinadas condiciones, entre las que se encuentran la reestructuración del contrato de compraventa de agua con GWCL o la recepción del consentimiento por parte de los bancos financiadores de BDDG a la operación.

Esta desinversión, unida a otras previstas por Abengoa que se encuentran en avanzado estado de negociación, representa un nuevo hito en el proceso de viabilidad en el que la compañía presidida por Gonzalo Urquijo está inmersa.

Así, dentro de este plan de viabilidad, Abengoa acordó recientemente la de venta del 25% de su filial norteamericana Atlantica Yield.

Además, el grupo ha vendido también la central de ciclo combinado Norte III, su negocio de biocombustibles en Europa a Trilantic Europe, su filial Abentel a Ericsson, sus participaciones en la planta termosolar Shams-1, en el parque eólico Campo Palomas en Uruguay, o en Yoigo, entre otras operaciones de desinversión.

Fuente: Abengoa.

El consejero delegado de Opel, Michael Lohscheller, en una comparecencia durante su visita a Madrid. EFE/ Fran Del Olmo

La planta automovilística Opel en Figueruelas (Zaragoza) fabricará en exclusiva la nueva generación del Corsa y producirá también su versión eléctrica, una decisión aplaudida tanto por el presidente de Aragón, Javier Lambán, como por los sindicatos UGT y CCOO en la factoría.

El consejero delegado de Opel, Michael Lohscheller, ha hecho este anuncio durante una visita a Madrid, en la que ha explicado que «hoy es un día importante» para la marca alemana, que a partir de 2019 producirá la sexta generación del Corsa.

Para el directivo, la decisión comunicada hoy es un paso adelante y decisivo para Opel, filial del Grupo galo PSA (Peugeot, Citroën y DS), que lo compró en marzo de 2017.

Aunque ha eludido concretar la inversión que se hará para la llegada del Corsa, sí ha indicado que la adjudicación del modelo ha sido posible por el «intenso diálogo y la negociación» que se ha mantenido con los trabajadores y los sindicatos para hacer Figueruelas más competitiva.

La dirección de Opel España y el comité de empresa firmaron ayer el convenio colectivo que fija las condiciones laborales de los más de 5.400 empleados de la factoría zaragozana hasta 2022.

Los sindicatos en Figueruelas han mostrado su satisfacción por esta noticia, al garantizar el trabajo en la planta con vistas al futuro.

En declaraciones, los responsables de UGT y CCOO en la factoría, José Carlos Jimeno y Chema Fernando, respectivamente, han mostrado su satisfacción y han coincidido en que el sacrificio que han hecho los trabajadores con el nuevo convenio colectivo «ha merecido la pena».

“Es una buena noticia que asegura el trabajo en Figueruelas», ha destacado Jimeno, ya que la llegada en exclusiva del Corsa y su versión eléctrica supone «dar forma» al plan industrial que el comité de empresa exigió para alcanzar el acuerdo sobre el convenio colectivo.

Lohscheller ha valorado la responsabilidad y el éxito de todas las partes y les ha agradecido que se haya acordado un plan sostenible para Zaragoza.

Durante la negociación del convenio, la dirección de Opel ya advirtió de que el acuerdo era un «requisito imprescindible» para garantizar las inversiones necesarias y para lograr aumentar la competitividad de la planta (Opel quiere reducir el coste por producción de vehículo a 700 euros). Tras conocer la noticia, el presidente aragonés ha subrayado el «salto tecnológico formidable» que supondrá la producción de la versión eléctrica con el que se instala «en la movilidad del futuro».

«Es una noticia muy positiva para la economía aragonesa», ha dicho Lambán, quien ha valorado la producción en exclusiva del Corsa en Figueruelas.

Además, ha insistido en que tiene «mucha más trascendencia de futuro» que vaya a ser la única planta de PSA en Europa que produzca un coche enteramente eléctrico.

El Corsa será uno de los cuatros modelos electrificados de la oferta de Opel en 2020, de acuerdo con el Plan Pace presentado en noviembre para hacer que la marca alemana vuelva a ser rentable y sea global y eléctrica.

De acuerdo con este plan, en 2024 todos los turismos que comercialice tendrá una versión eléctrica.

Según el director general de Opel España, Antonio Cobo, con el Corsa se intentará llegar a la máxima capacidad de la planta. En estos momentos, de los 6 turnos con los que podría contar hay activos 5.

«Con el Corsa y la versión eléctrica, la idea es que se llegue a la capacidad plena (de fabricación) de la planta, pero el mercado es el que decide nuestro nivel de empleo y de producción», ha detallado Cobo.

Trabajando los cinco días a la semana, la fabricación asciende a 480.000 vehículos al año, una cifra que, con horas extras, podría superar el medio millón y, con un turno de fin de semana -que contempla el acuerdo con los sindicatos-, se situaría por encima de los 600.000, ha calculado.

Preguntado si habrá más contrataciones por dichas adjudicaciones, ha respondido que no tiene una «bola de cristal», al tiempo que ha reiterado que con el Corsa, y la versión eléctrica, esperan que se cubra toda la capacidad de la planta.

No obstante, Cobo ha precisado que, de contratarse un turno para fin de semana, el volumen de empleo sería de una «cantidad importante».

Fuente: Opel.

Los representantes de los trabajadores y de las empresas estibadoras que operan en las terminales algecireñas alcanzaron ayer un acuerdo de mejoras organizativas y competitivas de la Sociedad de Estiba y Desestiba del Puerto de Algeciras. Se trata de una antesala del convenio colectivo local que las dos partes esperan firmar cuando el Ministerio de Fomento apruebe el reglamento de desarrollo de la nueva Ley de la estiba, algo que el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, afirmó ayer que sucederá antes del verano. El acuerdo está pendiente del trámite que supone su aprobación en los consejos de administración de las dos grandes operadoras, APM Terminals y TTI-A, y de la propia Sociedad Anónima de Gestión de Estibadores Portuarios del puerto de Algeciras (Sagep). Una vez que le den el visto bueno será firmado. El documento regula ciertas mejoras en la organización del trabajo de estiba y nuevos márgenes de productividad para hacer del puerto algecireño aún más competitivo. Según fuentes cercanas a la negociación se trata de «un buen acuerdo» que sienta las bases para que el convenio local. En resumen se han buscado fórmulas para hacer más eficiente el trabajo en los muelles con medidas sobre el tamaño de las manos (grupos de estibadores), la duración del trabajo efectivo y las tareas que pueden asumir.

El acuerdo es posible después de que el pasado verano, hartos de no llegar a un acuerdo con la patronal Anesco, los estibadores decidieran negociar directamente con las empresas privadas -puerto a puerto- que les garantizan mantener todos los puestos de trabajo.

Íñigo de la Serna, no puso fecha a la Ley, pero sí dijo que estará aprobada antes del verano. Para Coordinadora y Anesco es necesario que sea antes del 14 de mayo, ya que en esa fecha concluye el plazo de un año que el propio Decreto Ley por el que el Gobierno aprobó la reforma de la estiba fijó para que el convenio estatal del sector, y también los de carácter provincial y locales, se adaptaran a los cambios.

El ministro de Fomento dijo ayer que está trabajando «intensamente» en el texto, porque «tiene algunas cláusulas que evidentemente favorecen el cierre de los acuerdos y convenios colectivos con el sector empresarial», agregó De la Serna en una entrevista en el Canal 24 horas en la que explicó que, en estos momentos, el real decreto se encuentra en trámite de informes internos y tiene que pasar posteriormente al Consejo de Estado, para que finalmente lo apruebe el Consejo de Ministros. El titular de Fomento recalcó que tiene que estar «necesariamente aprobado» antes del verano. «Vamos a cumplir el compromiso que teníamos en los términos que habíamos dicho. Lo aprobaremos en el menor tiempo posible», apuntó.

La Sagep de Algeciras posee en la actualidad 1.832 empleados después de que el pasado verano se integraran los 350 trabajadores portuarios que formaban hasta entonces la bolsa de eventuales del puerto de Algeciras. A esta plantilla hay que añadirle los trabajadores que se han incorporado recientemente a las labores complementarias -no de estiba y desestiba- en los muelles.

Fuente: Ministerio de Fomento.

Grupo EXO, empresa del sector de los servicios industriales en el Campo de Gibraltar, ha renovado el contrato de envasado, carga, preparación de contenedores y expedición de productos terminados en Indorama Ventures Química. Indorama Ventures Química tiene tres líneas de producción en su planta del polígono de Guadarranque.

Uno de los vehículos de la compañía.

Por un lado, es el mayor productor de ácido tereftálico purificado (PTA), con una capacidad de 325.000 toneladas al año. También produce un máximo de 220.000 toneladas al año de ácido isoftálico purificado (PIA); y 175.000 toneladas al año de tereftalato de polietileno (PET). En virtud de la renovación de este contrato, Grupo EXO continuará envasando, cargando, preparando y expidiendo los contenedores con los productos terminados. Además, la compañía ha firmado un nuevo contrato con Indorama para asumir la carga y descarga de cisternas de la misma compañía. Indorama Ventures Química es una compañía líder en la producción de productos petroquímicos, instalada en el polígono industrial sanroqueño desde 2016. Tiene presencia en África, Asia, Europa y América del Norte, y fabrica y suministra materia prima a importantes fabricantes de bienes de gran consumo. Grupo EXO es un grupo empresarial sólido y dinámico, con vocación de ofrecer servicios externos profesionales a empresas, en especial, a grandes industrias, a través de sus cuatro divisiones. La compañía cuenta con infraestructura, maquinaria y una plantilla compuesta por más de 350 trabajadores, para ofrecer máxima productividad, eficacia y eficiencia, con los estándares de calidad y seguridad más exigentes del mercado.

Fuente: Grupo EXO.

Durante 2017, un total de 2.930 personas visitaron las diferentes instalaciones de Cepsa en San Roque gracias a los diferentes programas que la Compañía mantiene abiertos durante todo el año en sus instalaciones. Esta cifra incrementa en 500 el número de visitas respecto al año 2016 (2.451), una cifra con la que la Compañía cerró un nuevo récord total. La política de puertas abiertas, que siempre ha liderado Cepsa, permite a la sociedad conocer mejor la industria de refino, petroquímica y energética que la compañía realiza en la comarca, junto a las iniciativas de preservación y conservación del entorno.

Planta de Hidrosulfuraciónen la Refinería Gibraltar-San Roque

El programa anual de visitas de Cepsa arrancó a comienzos de año con una nueva edición del Campus de la Energía, donde 233 alumnos de ocho centros escolares de la provincia visitaron las instalaciones de Cepsa en San Roque y conocieron todo lo relacionado con la generación y consumo energético. A continuación, en febrero, se celebró el Día Mundial de los Humedales, y más de 600 alumnos de diversos centros educativos del Campo de Gibraltar conocieron la Estación Ambiental Madrevieja participando activamente en diversos talleres didácticos medioambientales. Con estas dos iniciativas, Cepsa quiere mostrar a los jóvenes de la Bahía de Algeciras las líneas de trabajo en conservación que realiza la compañía.

Las visitas generales están dirigidos a asociaciones vecinales y grupos de estudiantes de Secundaria y Bachillerato interesados en conocer las instalaciones industriales de Cepsa. También asisten grupos de universitarios, en la mayoría de los casos, de titulaciones técnicas vinculadas con el mundo de la energía o la prevención de riesgos laborales. Como complemento a las visitas, aquellos colectivos que lo desearon pudieron ampliar los programas con un recorrido por el yacimiento de Carteia o a la Estación Ambiental Madrevieja; dos enclaves en los que Cepsa participa en su puesta en valor arqueológico y medioambiental.

Jornada de Puertas Abiertas

En el mes de abril se celebraron las Jornadas de Puertas Abiertas. Más de 380 personas procedentes principalmente del Campo de Gibraltar y de otras poblaciones cercanas, acudieron a las instalaciones sanroqueñas de la Compañía para conocer este complejo industrial, sus procesos productivos, así como las políticas de Medio Ambiente, Seguridad, Calidad y Responsabilidad Corporativa de la Compañía con el objetivo de establecer un diálogo con los ciudadanos que permitió responder a las cuestiones o inquietudes que albergaban.

Entre las visitas de carácter institucional destacaron las del delegado del Gobierno de España en Andalucía, Antonio Sanz, y el Consejero de Empleo, Empresa y Comercio de la Junta de Andalucía, Javier Carnero. También a nivel local se recibió a la Corporación al completo del Ayuntamiento de La Línea y Algeciras.

Fuente: Cepsa.

Fuente: Acerinox.

Cepsa ha adaptado sus certificados de gestión de la calidad y gestión ambiental a las nuevas versiones de las normas internacionales ISO 9001 e ISO 14001 que concede Aenor. El certificado ISO 9001 incluye todos los centros productivos de Cepsa en España y Portugal, abarcando un total de 59 centros de trabajo en ambos países, incluida la refinería de San Roque. El certificado del sistema de gestión ambiental conforme a la norma ISO 14001 incluye los centros con mayor impacto ambiental, como las refinerías y plantas petroquímicas, con un total de 46 centros en la Península Ibérica. Estos certificados ayuda a la compañía a mejorar sus procesos y a prevenir los impactos en el medio ambiente, además de optimizar el consumo de energía, materias primas y agua y de reducir los riesgos legales.

Vista de la torre Cepsa, en Madrid.

Sus nuevas versiones incorporan nuevos requisitos e incorporan un enfoque basado en el riesgo que permite a la alta dirección conocer los riesgos y oportunidades de la compañía mediante la integración de la gestión de la calidad y el medio ambiente en sus prioridades de negocio. Durante el acto de entrega de los certificados, el consejero delegado de Cepsa, Pedro Miró, destacó que esta adaptación a los más altos estándares normativos es un ejemplo del compromiso transversal de la compañía con la calidad y el entorno. «Se trata de un proceso de mejora continua en el que queremos seguir trabajando para ofrecer la máxima calidad de nuestros productos y servicios, con el máximo respeto al medio ambiente», afirmó. Por su parte, el director general de Aenor, Rafael García, consideró una «prueba de madurez» de los sistemas de gestión de la calidad y gestión ambiental de Cepsa el hecho de que se haya adaptado a las nuevas normas nueve meses antes de lo establecido. Aenor certifica todos sus centros en España y Portugal bajo la ISO 9001 y la ISO 14001.

Fuente: Cepsa.

El director general de la Agencia de Innovación y Desarrollo de Andalucía (IDEA), Antonio González, ha constituido el grupo de trabajo ‘Transporte-Fabricación Avanzada’ en el marco de la Estrategia Industrial de Andalucía 2020.

Según ha indicado la Junta en una nota, este grupo, liderado por la Agencia IDEA, organismo adscrito a la Consejería de Empleo, Empresa y Comercio, ha abordado en su primera sesión la oportunidad que supone para la industria andaluza, y concretamente la gaditana, la fabricación avanzada relacionada con la industria del transporte.

El grupo de trabajo, en el que participan el Gobierno andaluz, así como representantes de las empresas del sector transporte como Airbus, Navantia, Valeo, Altran o Aertec, se ha centrado en áreas tecnológicas como fabricación aditiva, robótica y automatización y desarrollo de sistemas digitales.

Según ha explicado la Junta, el objetivo de esta sesión ha sido identificar la mejor manera de aprovechar las potencialidades de estas áreas tecnológicas en Andalucía, qué capacidades ha de desarrollar el tejido empresarial andaluz para hacer frente a las necesidades que requiere su implementación y qué papel ha de jugar la Administración pública andaluza en este desafío.

La Fabricación Avanzada es un elemento fundamental en la innovación del nuevo modelo productivo de la industria andaluza, como así se refleja en la Estrategia de Innovación de Andalucía, RIS3Andalucia. En este sentido, según ha añadido la Junta, va a jugar un papel fundamental el Centro de Innovación en Tecnologías de Fabricación Avanzada (CFA) de la provincia de Cádiz, que ofrecerá a las empresas de los sectores naval y aeroespacial un espacio de excelencia para acelerar la transferencia de conocimiento a los procesos productivos a un menor coste.

Asimismo, ha recordado que la Junta impulsa la Estrategia Industrial de Andalucía 2020, cuya finalidad es orientar sus actuaciones, así como las de los diferentes agentes que configuran el ecosistema industrial de Andalucía, hacia el desarrollo de una base industrial fuerte y sostenible, con empresas innovadoras capaces de competir mundialmente y creadoras de empleo de calidad.

En el marco de la gobernanza innovadora que establece la Estrategia, se incluye la celebración de Grupos de trabajo. Cada grupo actúa sobre un entorno industrial en el que, en base a oportunidades previamente identificadas, se debaten propuestas de actuación. El resultado de este trabajo es incorporar nuevas medidas en la EIA2020 que permitan explotar las oportunidades detectadas en estos ámbitos industriales

Finalmente, ha indicado que estos grupos de trabajo están liderados y coordinados por diferentes órganos de la Junta y en ellos participan, además de los representantes de la Junta, empresas, personas y entidades expertas en dichos entornos por su conocimiento y experiencia, que aportan su visión empresarial y laboral.

Fuente: Junta de Andalucía.