El consumo de combustibles de automoción cayó un 18,5 % en febrero respecto al mismo mes de 2020, cuando aún no había comenzado el estado de alarma y el confinamiento de la población para frenar la pandemia del coronavirus, aunque con relación a enero de 2021 ha aumentado un 6,7 %.

Según ha informado este miércoles la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores), en febrero del presente año el consumo de combustibles de automoción alcanzó 1,83 millones de toneladas.

El consumo de estos combustibles aumentó un 3,7 % en el mes de febrero del año pasado -mes anterior a que en España se declarara el estado de alarma- y superó el de los meses de febrero de los diez años precedentes.

La caída que se ha registrado en febrero del presente año en el consumo de gasóleos de automoción respecto a un año antes ha sido de un 16,4 %, pese a aumentar un 7,7 % respecto a enero de 2021.

El consumo de gasolinas ha caído un 28,7 % en febrero con relación al mismo mes del año pasado y su incremento respecto a enero de 2021 ha sido de un 2,1 %.

Hasta finalizar febrero, el consumo de combustibles de automoción ha caído un 21,3 % respecto al mismo periodo del año anterior, meses en que aún no se habían empezado a aplicar restricciones para frenar la pandemia.

El descenso ha sido mayor en el caso de las gasolinas, con una caída del 28,7 %, que en el de los gasóleos de automoción, cuyo consumo ha disminuido un 19,6 % en los dos primeros meses del presente año respecto al que hubo en el mismo periodo de 2020.

El consumo de queroseno, combustible utilizado en la aviación, sigue encabezando los descensos, con un desplome del 77,2 % en febrero respecto al mismo mes del año anterior.

Las gasolinas han registrado una caída interanual del 27,7 %, el gas licuado del petróleo (GLP) del 23,1 %, el de gasóleos del 14,3 % y el de fuelóleos del 8,1 %.

En el acumulado anual, también desciende el consumo de todos los productos, con los querosenos a la cabeza, que registran una caída interanual del 75,1 % en el periodo.

El consumo de gasóleos ha disminuido un 15,7 % en los dos primeros meses del año, el de gasolinas un 28,7 %, el de GLP un 16,6 % y el de fuelóleos un 3,9 %.

En febrero, también ha descendido el consumo de gas natural, un 11,7 % respecto a febrero de 2020, hasta situarse en 28.365 gigavatios hora (GWh).

Esta cifra es inferior en un 25,5 % a la registrada en el mes de enero, marcado por la borrasca Filomena y las olas de frío, en que se situó en 38.078 GWh.

Descenso histórico del gas natural

La mayor caída del consumo de gas natural en febrero se ha dado en la generación eléctrica, al descender un 46 % hasta los 3.098 GWh, que es la menor cifra para un mes de febrero desde que se dispone de datos, el año 2004.

El consumo de gas para uso convencional (hogares, comercios e industrias) ha caído el 4,5 %, mientras que el de gas natural licuado (GNL) de consumo directo aumenta un 1,3 %.

En el acumulado anual, el consumo de gas natural desciende un 6,9 %, destacando la caída del 34 % en el destinado a producir electricidad.

El descenso ha sido de un 0,7 % en el gas natural para uso convencional en los dos primeros meses del año, mientras que el de GNL de consumo directo ha aumentado un 1,7 %.

Los precios subieron un 1,3 % en marzo en comparación con el mismo mes de 2020 debido al encarecimiento de la electricidad y los carburantes, un avance 1,3 puntos superior al de febrero, cuando los precios permanecieron congelados.

El indicador adelantado del índice de precios de consumo (IPC) publicado este martes por el Instituto Nacional de Estadística (INE) apunta a un fuerte repunte ligado a los precios de la energía, que en 2020 bajaron ante el inicio de la pandemia.

De confirmarse este dato el próximo 14 de abril, el IPC marcaría un fuerte cambio de tendencia tras las caídas de precios de 2020, a las que siguieron un pequeño aumento en enero de 2021 (del 0,5 % debido a la borrasca Filomena) y estabilidad en febrero (tasa del 0 %).

La inflación subyacente -que no tiene en cuenta los alimentos no elaborados ni los productos energéticos por ser los más volátiles- se situó en el 0,3 %, la misma tasa que en febrero y un punto por debajo del IPC general.

En términos mensuales, los precios subieron un 1 % en marzo con respecto a febrero, cuando habían caído un 0,6 %.

El índice de precios de consumo armonizado (IPCA) -que mide la evolución de los precios con el mismo método en todos los países de la zona euro- se situó en el 1,2 %, casi un punto y medio por encima de la tasa del mes anterior.

Las plantas de energía renovable de Ence-Energía y Celulosa se abastecieron en 2020 con un total de 1,8 millones de toneladas de biomasa, combustible renovable de origen natural y local que la compañía valoriza para aportar energía eléctrica a la red, indica la firma en una nota.

Esta operación de suministro de restos vegetales a las plantas supuso la distribución de más de 57 millones de euros, que se repartieron íntegramente en el entorno de las plantas de Ence, en el medio rural.

Ence trabajó durante el pasado año con un total de 220 suministradores, y ejecutó casi 1.400 operaciones directas, entre forestales y agrícolas. En el reparto por sectores, los más importantes en el suministro fueron el olivar (734.000 toneladas), el sector forestal (540.000 toneladas), los frutales (190.000 toneladas), viñedos (56.000 toneladas), restos de pajas y cereales (34.000 toneladas), y las podas de jardinería (30.000 toneladas).

En el caso de la biomasa agrícola, el valor total asciende a 20 millones de euros, una cantidad que en cada caso se reparte entre el propio agricultor, la empresa encargada de realizar el aprovechamiento, y el transportista que la lleva hasta las instalaciones de Ence. Sumados a los 12,4 millones de euros de subproductos del olivar, la recogida de ambos tipos de biomasa genera 32,4 millones de euros para el medio rural. Ence genera electricidad renovable en ocho plantas de generación independientes: tres en Huelva, dos en la provincia de Ciudad Real, una en Córdoba, una en Mérida y una en Jaén.

Se trata de plantas de generación que se alimentan exclusivamente de restos de origen agroforestal. A estos 253 MW se añaden también 112 MW de cogeneración sostenible y de baja emisión derivados del proceso de producción de celulosa en las biofábricas de Navia y Pontevedra.

Renault fabricará cinco nuevos modelos de vehículos híbridos en sus factorías en España, tres de ellos en Palencia y dos en Valladolid, en el marco del plan industrial que generará 12.000 millones de euros de valor y permitirá formalizar 1.000 contratos indefinidos hasta 2024. El plan incluye también que la planta de Sevilla sea la responsable de la construcción de dos cajas de cambio para estos modelos con motores híbridos. 

En un acto presidido por Felipe VI y el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, el CEO del grupo Renault, Luca de Meo, ha anunciado que las fábricas españolas de la marca se pondrán al máximo rendimiento con el Plan Industrial 2021-2024 (Renaulution), que incluye además un proyecto de Economía Circular para Sevilla.

Al acto ha asistido el presidente de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, Jean-Dominique Senard.

«Esto va a convertir a España en nuestro polo de electrificación e hibridación», ha dicho Luca de Meo sobre un plan «muy ambicioso» que implicará en concreto para Palencia -ha dicho- la adjudicación de tres nuevos vehículos de los segmentos C y D SUV, que llegarán de forma escalonada en 2022, 2023 y 2024.

Además, la Factoría de Carrocería y Montaje de Valladolid fabricará los segmentos B SUV y B+ SUV desde 2024, y también se destinará una nueva familia de motores a la Factoría de Motores de Valladolid que llegarán en 2023 y dos nuevas cajas de velocidades a la Factoría de Sevilla para 2022 y 2024.

La factoría andaluza desarrollará por otro lado un proyecto para reciclar vehículos usados, en el marco del objetivo de Renault de que la huella de carbono sea cero.

«Este plan refuerza a España como la segunda Casa de Renault», ha defendido el CEO del grupo, que, al igual que el director en España, José Vicente de los Mozos, ha agradecido a los representantes de los trabajadores la altura de miras que les ha permitido aprobar este plan. «Han sabido entender que esta apuesta significaba futuro», ha dicho Luca de Meo.

El objetivo de este plan denominado Renaultution es cambiar totalmente el modelo de negocio de la compañía para basarlo en la rentabilidad y no en el volumen de ventas como vía para afrontar la complicada situación causada por la pandemia.

En Valladolid, Renault quiere consolidar su centro de I+D+i, cuyos ingenieros trabajarán en la electrificación, la conectividad, las baterías, el hidrógeno y los servicios de movilidad.

La apuesta por la hibridación es, para esta firma, un excelente camino hacia la descarbonización que además le permitirá producir vehículos de alta demanda.

Renault cuenta con cuatro fábricas en territorio español que producen vehículos y órganos mecánicos y, según indica la compañía, supone un 1,5 % del PIB del país y representa un 5 % de la exportación.

Apoyo de la Junta

El consejero de Transformación Económica, Industria, Conocimiento y Universidades de la Junta de Andalucía, Rogelio Velasco, ha celebrado el anuncio de Renault de este mismo martes de garantizar nuevos proyectos en su factoría de Sevilla, concretamente dos nuevas cajas de velocidades para 2022 y 2024, y el proyecto de economía circular que estaba en estudio por parte de la compañía.

Se trata de unos planes estratégicos que, según señala el consejero en un comunicado, ponen de manifiesto que «Andalucía seguirá siendo una pieza clave en el futuro de la compañía».

Durante la presentación en Palencia del plan de inversiones del fabricante francés de automóviles para los próximos años en las plantas que posee en España (Valladolid, Palencia y Sevilla), remarca que se trata de una «muy buena noticia para la industria andaluza, un sector considerado esencial para recuperar la actividad económica de la región y reforzar su competitividad».

Velasco reconoce la importancia de la actividad industrial de Renault, al tiempo que hace hincapié en el impulso que supondrá el plan industrial de la multinacional para el sector automovilístico de la región, dada su condición de empresa tractora, «generadora de empleo cualificado y con una enorme potencialidad para su diversificación hacia una producción tendente a la descarbonización».

En ese contexto, pone de manifiesto el potencial innovador de la comunidad en el desarrollo de la nueva movilidad sostenible y conectada, «uno de los retos de futuro que ha de afrontar la industria de la automoción».

Precisamente, para el titular de Transformación Económica las instalaciones de Sevilla están llamadas a liderar dicho reto con la fabricación de nuevas cajas de velocidades y con un proyecto que permitirá reacondicionar los vehículos usados para darles una nueva vida. «Todas estas iniciativas representarán una mayor carga de trabajo para la factoría de Sevilla, que demuestra así su competitividad frente a otras plantas en el mundo», añade.

Por otro lado, Velasco dice que Andalucía «sigue siendo un destino idóneo para la atracción de inversiones que impulsen el desarrollo económico y el empleo». A su juicio, «es una tierra que posee talento, infraestructuras estratégicas, recursos humanos cualificados y una normativa muy proclive a la implantación de nuevos proyectos empresariales, tras la ambiciosa reforma de simplificación acometida en el marco regulador de la actividad económica».

La factoría de Sevilla, cuyo origen se remonta a 1958, produce cajas de velocidades de automóviles manuales de cinco y seis velocidades, así como robotizadas. Con una experiencia de más de 50 años, tiene instalada una capacidad de fabricación de 31.000 unidades/semana, produce más de un millón de unidades al año y cubre el 30% de las necesidades del Grupo Renault a nivel mundial (Renault, Dacia, Nissan) así como a otros clientes (Mercedes Daimler).

Esta planta cuenta con un alto nivel tecnológico y en 2017 fue considerada líder mundial en competitividad en la fabricación de cajas de velocidad. Sus instalaciones dan empleo a más de 1.000 persona.

Sevilla es sede del único centro de I+D+i de cajas de velocidades en España, con capacidades para desarrollar actividades de concepción, definición de especificaciones, simulaciones de proceso y de comportamiento, instalación de líneas de fabricación y sistemas industriales asociados al más alto nivel tecnológico. También para la obtención de prototipos, optimización y realización de ensayos de validación llegando hasta la industrialización y automatización de los procesos de fabricación en serie.

Endesa ha presentado ante el Ministerio de Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) una carta de interés para desarrollar en España hasta 17 proyectos que impulsan la economía circular, tanto en la península como en las islas, y que tienen un volumen de inversión asociado de unos 3.600 millones de euros.

El Ministerio presidido por Teresa Ribera lanzó a finales de enero esta nueva convocatoria de expresión de interés (call for interest) para fomentar la economía circular en el ámbito de la empresa, una iniciativa enmarcada dentro de los trabajos de desarrollo del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia impulsado por el Gobierno para reactivar la economía frente a la pandemia de Covi -19. Estas manifestaciones de interés son el primer paso para que las empresas presenten sus propuestas y proyectos y así acceder a los 140.000 millones de euros que comprometió la UE a España.

Las 17 iniciativas presentadas llevan aparejados más de 40.400 nuevos puestos de trabajo. Entre los proyectos presentados caben destacar las tres iniciativas para el desarrollo de mecanismos de compensación síncrona en los sistemas eléctricos de Baleares y Canarias, claves para la integración de energía renovable en las redes. Estos proyectos aúnan los conceptos de economía circular y transición justa, ya que permite ofrecer una segunda vida a determinados equipos e instalaciones y por otro lado promueve la creación de empleo. También se han presentado los proyectos para la generación de hidrógeno renovable de As Pontes, Compostilla y Teruel, que suponen para Endesa un elemento fundamental para el camino hacia la descarbonización del conjunto de la economía. La construcción de estas tres plantas constituye un complemento positivo para la generación de empleo y riqueza en zonas de cierre de la actividad térmica que venía desarrollando Endesa, frenando además el negativo movimiento demográfico. Entre el resto de los proyectos, cabe destacar además la implantación de una planta de reciclado de baterías y otra de palas eólicas en Compostilla; la sustitución de apoyos de madera por postes metálicos y poliéster reforzado con fibra de vidrio; o la reconversión de las terminales portuarias de Endesa.

El precio máximo de la bombona de butano de 12,5 kilogramos se incrementará un 4,96% a partir de este martes, hasta los 13,96 euros, sumando así su tercera subida consecutiva y tocando su nivel más alto desde enero de 2019.

Esta subida en esta nueva revisión se debe, principalmente, al aumento de la cotización internacional de la materia prima (+17,02%), indicaron a Europa Press en fuentes del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.

La revisión bimestral del precio se calcula en función del coste de la materia prima (propano y butano) en los mercados internacionales, así como del coste de los fletes (transporte) y la evolución del tipo de cambio euro-dólar. Por otra parte, dicha revisión del precio, al alza o a la baja, está limitada al 5%, acumulándose el exceso o defecto de precio para su aplicación en posteriores revisiones.

De hecho, de no existir ese límite de precios sin impuestos de una subida o bajada del 5%, la bombona se habría encarecido en esta ocasión un 5,97%, señalaron las mismas fuentes.

Esta subida se suma a las dos registradas de casi también el 5% en noviembre y enero, respectivamente, que tuvieron lugar después de las bajadas que se produjeron en los meses anteriores, tras suspenderse las revisiones bimensuales que resultaran en subidas del precio, de acuerdo a la decisión del Gobierno de no aplicar estos incrementos para mitigar el impacto económico del Covid-19.

De esta manera, desde el pasado mes de septiembre, el precio máximo de la bombona de butano se ha encarecido un 15,6%. Los 13,96 euros vigentes desde este martes son el precio más elevado desde enero de 2019, cuando se situó en 14,58 euros.

REVISIÓN BIMESTRAL

El precio máximo de venta de la bombona de butano se revisa bimestralmente el tercer martes de los meses impares. Este nuevo precio de la bombona de butano estará vigente durante dos meses, hasta el tercer martes del próximo mes de mayo, cuando se examinará de nuevo.

El gas licuado de petróleo (GLP) envasado es una mezcla de hidrocarburos, principalmente compuesta de butano, que sirve como alternativa al gas natural para su consumo energético en envases a presión, especialmente en poblaciones o núcleos urbanos sin conexión a la red de gas natural.

Actualmente se consumen 68 millones de envases de GLP de distintas capacidades, de los cuales 53 millones se encuentran sujetos al precio máximo regulado (el 78%). Se trata de un combustible en retroceso, ya que desde 2009 a 2018 el consumo total de GLP envasado ha descendido un 20%.

BBVA ha movilizado 8.500 millones de financiación sostenible en España en 2020, el 42% de los 20.000 millones destinados por todo el grupo a actividades, infraestructuras y agroindustria sostenible, así como a emprendimiento e inclusión financiera.

Así lo ha relevado el country manager de BBVA en España, Peio Belausteguigoitia, durante la entrega en Bilbao de los Premios SOStenibilidad 2021.

El directivo ha afirmado que el principal freno para las pymes en la actualidad es “pensar que la sostenibilidad es una decisión cara, cuando es una decisión inteligente”. “El papel de las entidades financieras va más allá de dar financiación, la formación y el asesoramiento son claves para impulsar este cambio”, ha señalado.

Para 2021, el objetivo de BBVA en España es “seguir siendo parte de la solución” a la crisis provocada por la pandemia, para lo que el banco ha reiterado su ofrecimiento a canalizar los fondos europeos, con soluciones de cofinanciación y anticipo de los mismos. Estos fondos contribuirán a la modernización del tejido empresarial español en cuanto a digitalización y sostenibilidad. Según el country manager de BBVA en España, “a medio y largo plazo la sostenibilidad va a jugar un papel tan o más importante que la digitalización en la recuperación de los negocios”.

El banco también ha utilizado sus capacidades digitales para poner a disposición de las empresas herramientas que les permiten conocer su huella de carbono y de esta forma ser más eficientes energéticamente.

El director de Producción de Acerinox Europa, Francisco Fernández de la Mata, hizo entrega de los ‘Galardones Rafael Naranjo’ a los proyectos ganadores de un total de 34 presentados. El jurado estuvo presidido, como en la edición anterior, por D. Gabriel González Siles, director de la Escuela Politécnica Superior de Algeciras, y constituido por cinco vocales representantes de varios departamentos de la fábrica además del presidente del Comité de Empresa.

Se trata, un año más, de un impulso por parte de Acerinox Europa con el que premiar mejoras vinculadas a la seguridad de los trabajadores, la búsqueda de la excelencia, la eficiencia en los procesos de producción y la reducción del impacto medioambiental.

Los galardones distinguen proyectos en tres categorías (Calidad en Progreso, Seguridad y Medioambiente) y suponen un importante reconocimiento acompañado de una dotación económica total de 45.000 euros.

El primer premio en la categoría de Calidad en Progreso fue para Jonathan Domínguez Vélez, del Departamento de Acería, gracias a un proyecto titulado “Estandarización del procedimiento de introducción de buza de tundish en colada continua de desbastes”, lo que favorece la eficiencia  productividad a la vez que mejora la calidad interna y superficial del producto final. 

El segundo premio en esta categoría recayó en un trabajo grupo de trabajo del Departamento de Mantenimiento, compuesto por Juan Carlos Pérez Pérez, Jesús Barbarrusa Ferrer y Javier Narbona Gallardo, por el proyecto “Autoarranque de bombas hidráulicas”, este proyecto ya implementado ha conseguido que las bombas de arranques estén paradas cuando no son necesarias, es decir el 95% del tiempo, lo que supone un menor consumo de energía y alarga la vida de la bomba. 

El tercer premio de Calidad en Progreso lo recibieron conjuntamente Juan Antonio Bocardo Barrena, Sergio Llamas Vías y Javier Molina Salazar, todos ellos de la sección de Laminadores del Departamento de Laminación en Frío. Su proyecto titulado “Soporte para el cambio de pollastrellis en ZM7” está encaminado a la reducción del tiempo en dicha operación y por lo tanto al aumento de la productividad.

En la categoría de Seguridad ganó el proyecto titulado “Instalaciones de protecciones en zonas de decapado”, firmado por Manuel Cazorla Corral y David Ponce Fernández, ambos del Departamento de Mantenimiento,  que proponen implantar protecciones estructurales tubulares de acero, así como mamparas de PVC para aumentar la seguridad de los trabajadores en la zona de decapado.

Por último, el premio al mejor proyecto de Medioambiente es para Francisco Corona Fernández, Francisco de Asís Vida Botella, Pedro J. Alfagame Vera y Joan Ramón Serrano Bau,  pertenecientes al Departamento de Mantenimiento, tras presentar “El hidrogeno como alternativa al uso de gas natural como combustible” estudio que contempla las variables a considerar en esta posible transición y su viabilidad.

El ejercicio de 2020 ha sido un año de récord para la multinacional sevillana Persán. En el último año completo bajo la presidencia de José Moya Sanabria, recientemente fallecido, el fabricante de de detergentes, suavizantes y otros productos de higiene y cuidado personal, marcó una cifra de negocios inédita: 423 millones de euros de facturación. Todo ello, en un año complicado para todos los sectores por las restricciones a las que ha obligado la pandemia de Covid-19.

Estos resultados suponen un crecimiento del negocio del 22% respecto al logrado en 2019, en el que facturó 347 millones, lo que ya supuso un incremento del 19% sobre los 292 millones de 2018. Este evolución al alza constante y a doble dígito se ha visto corroborado también en el beneficio de la compañía, que es líder de su sector en Europa. Así el Ebitda de 2020 se incrementó hasta los 36,5 millones, un 20,9% más que un año antes. El dato es espectacular teniendo en cuenta que el Ebitda de 2019 se había disparado un 56% al crecer a 30,2 millones de euros desde los 19,5 logrados en 2018.

El grupo andaluz vive un proceso de expansión muy pronunciado den los últimos ejercicios. José Moya, que , fue el artífice de la refundación de Persán en 1993, cuando se convirtió en consejero delegado y presidente ejecutivo, siempre con el apoyo de su esposa, Concha Yoldi, tercera generación de los fundadores de la empresa, dejó en enero pasado cuando falleció una multinacional con plantas en Sevilla, Polonia y Francia. En el caso concreto de la planta sevillana, se ha convertido en la más grande de Europa y la segunda del mundo en producción.

Este desarrollo exponencial se explica, entre otras razones, porque mantiene alianzas estratégicas conlos principales distribuidores del continente, en particular en el Reino Unido, Polonia, Portugal, Francia, Italia, Bélgica, Holanda y España.

En esa línea, nuevos acuerdos, como el alcanzado con la multinacional Unilever, garantizan que la empresa va seguir «incrementando la producción de factoría sevillana, potenciando la capacidad industrial de la misma», destaca la compañía sevillana al comunicar los resultados del ejercicio de 2020. Esta alianza con el líder en el mercado británico supone que Persán se encargue de toda la producción de detergente en polvo para Francia y Reino Unido, lo que refuerza su posición como uno de los mayores fabricantes de este producto en Europa, además de consolidar a la fábrica de Sevilla como uno de los centros de excelencia en la fabricación de detergentes en polvo del continente.

La compañía de la que es consejero delegado Antonio Somé también enfatiza como factor de su crecimiento sus líneas de detergentes en cápsulas para ropa y vajilla, producidos en España, así las categorías de cuidado personal que actualmente se fabrican en la planta de Polonia.

La expansión de la compañía ha tenido un claro impacto en el empleo. Durante los últimos tres años, Persán creó 850 puestos de trabajo en total.  De ellos, 214 son contratos fijos para su fábrica de Sevilla, lo que sitúa a la compañía familiar como uno de los mayores generadores de empleo en la provincia.

Apuesta por la inversión

Y toda ese desarrollo y creación de riqueza y empleo ha estado acompañada por un apuesta por la inversión por parte de Persán. En 2020 la multinacional sevillana invirtió 25 millones de euros. Entre ellas destaca la realizada para la adquisición de un suelo en Polonia para trasladar su actual fábrica a una nueva planta de producción con mayor capacidad y con mayor desarrollo tecnológico. También resalta su apuesta por invertir en el desarrollo de tecnologías para fabricar cápsulas para el lavado de la ropa y de la vajilla.

Esta apuesta inversora sigue una línea de continuidad. En el último decenio, Persán ha invertido 150 millones de euros en I+D tanto sus instalaciones productivas de Sevilla y Wroclaw (Polonia)

Pero quizás el hito más relevante de las inversiones hechas en 2020, dentro de su Plan de Expansión Internacional 2019-2023, fue la compra a Unilever de la fábrica que ésta tenía en la localidad francesa de Saint Vulbas, aunque ésta se formalizó el pasado mes de enero. La implantación en Francia persigue potenciar esta fábrica bajo la dirección de Persan para convertirla en un centro de excelencia europeo en el desarrollo de la tecnología de lavavajilla para máquinas. Con este trascendental paso, Persán consolidará este crecimiento continuo y prevé fortalecer los partenariados actuales, materializar nuevas alianzas, extender las operaciones a otras categorías de productos y un nuevo salto en la expansión geográfica.

«En un año marcado fuertemente por el impacto del Covid-19, Persán ha trabajado en pro de la seguridad y bienestar de sus empleados y gracias al compromiso e implicación de todos los profesionales, las fábricas no han detenido su funcionamiento en ningún momento», señalan desde la compañía. De hecho, Persán fue la primera empresa química andaluza en obtener la certificación de Aenor que avala sus protocolos de actuación en los centros de trabajo.

La naturaleza ha determinado la distribución de los recursos minerales en el mundo. Ha sido el ingenio humano lo que ha permitido su aprovechamiento más allá de tallar unas piedras. Pero para el desarrollo de los aprovechamientos mineros el ingenio no suficiente por sí solo. Es necesario disponer de capital dispuesto a asumir cierto grado de incertidumbre. Y también es necesario que las condiciones de la regulación sobre la actividad extractiva sean, cuando menos, no disuasorias. Y a estas tres se podría añadir una condición complementaria: que la percepción social de la actividad minera no sea un determinante negativo de la regulación o de la forma en la que ésta se aplique.

El progreso técnico en la minería –el ingenio humano– ha sido extraordinario a lo largo del tiempo, y todavía hoy sigue siéndolo. Es este progreso lo que permite al aprovechamiento de yacimientos con leyes bajas e incluso muy bajas; es lo que permite el tratamiento de minerales de imposible beneficio en el pasado; y es lo que permite incorporar en las operaciones valores hoy asentados, como la preservación del medio ambiente. Y es este progreso técnico el que ha permitido, también, el desarrollo de los métodos de identificación de recursos minerales.

El acceso al capital ha sido también objeto de ampliación y de facilitación, mediante el propio desarrollo de mercados de capitales específicos o especializados en las actividades mineras; que, a su vez y aprendiendo de los errores, han ido mejorando los procedimientos de comprobación de la veracidad de los datos ofrecidos por un promotor minero en busca de capital. Al menos en lo que atañe a los datos geológicos y financieros de un proyecto, pero no en lo que atañe a otro tipo de información, como son las expectativas acerca de las decisiones administrativas o judiciales, en su caso, respecto al futuro de un proyecto.

La regulación es el terreno de la acción pública o de la acción política, aunque también tiene su papel en otros ámbitos, como serían la formación general y específica o las infraestructuras de uso general, entre otros; amén de la obtención y difusión de información geológica de base. Las regulaciones no son homogéneas en el mundo y, desde luego, no son permanentes. Incluso, en no pocas ocasiones, su trayectoria depende de las percepciones sociales favorables o desfavorables hacia la minería, o de la posición de un gobierno ante la inversión foránea.

Nos encontramos en un mundo crecientemente demandante de recursos que se obtienen mediante operaciones mineras, aunque ese ritmo de crecimiento pueda ser atenuado, en algunos casos, mediante el progreso de la economía circular –reciclaje, para entendernos–. Además, ha nacido el interés por sustancias que habían tenido una aplicación práctica limitada, como es el caso del litio, por ejemplo, del cobalto o de las tierras raras, entre otras; tal como surgió en su momento el interés por el uranio, o el petróleo, decenios antes. Los temores acerca del agotamiento de recursos que fueron característicos en buena parte de la segunda mitad del pasado siglo, manifestados en el primer Informe del Club de Roma o en el Informe al Presidente Carter El mundo en el año 2000, eran infundados, porque daban por supuesto que conocíamos los recursos –y ni siquiera hoy los conocemos en su totalidad– y minusvaloraban, o ignoraban, la capacidad latente del progreso técnico.

De una forma creo que en general muy atinada, la Comisión Europea viene prestando atención al acceso y disponibilidad de materias primas para las economías de la Unión Europea, consciente de que no nos basta con la capacidad de comprarlas en países terceros y de que, además, podríamos caer en dependencias poco deseables, como sería el caso de materiales imprescindibles en la electrificación generalizada hacia la que vamos y sustentada en generación eléctrica renovable. De ahí la Iniciativa Europea de Materias Primas de 2008, ya ampliamente divulgada, y la estrategia derivada de ella, que se sustentaba en tres pilares: un suministro justo (fair, en inglés) y sostenible del aprovisionamiento proveniente de mercados globales; un aprovisionamiento sostenible proveniente de la UE; y eficiencia en el uso de recursos y aprovisionamiento de materias secundarias mediante el reciclaje. Esto se integró en la Estrategia 2020 y se completa con una relación de materias primas críticas que es sometida a actualizaciones. La Comisión estudió también, en 2016, junto con otras instituciones la incardinación de la minería en el logro de los Objetivos de Desarrollo Sostenible y para el desarrollo de la mencionada iniciativa se desplegaron el Partenariado europeo de innovación en materias primas (conocido como EIP) y la Alianza europea de materias primas. Los refuerzos más recientes pueden encontrarse en el Pacto Verde Europeo (popularizado como Green Deal), en la Nueva Estrategia Industrial (2020), o en la Comunicación sobre materias primas fundamentales, también de 2020. El denominador común es que la reducción del consumo, la eficiencia y el acceso a los recursos constituyen una cuestión de seguridad estratégica para la Unión Europea.

El partenariado europeo antes mencionado está vigente todavía, y en ese marco el ministerio del ramo de la minería –la dirección de este ramo no tiene un lugar destacado, por cierto– realizó una consulta pública para la redacción de una Hoja de Ruta para la gestión sostenible de las materias primas minerales, finalizada en noviembre de 2020. Uno de los objetivos declarados del proceso es, literalmente: “garantizar el suministro de los recursos minerales autóctonos de manera más sostenible, eficiente y maximizando los beneficios a lo largo de la cadena de valor”. Pero, claro, acto seguido esta intención general se matiza debidamente, no se vayan a molestar algunos de los simpatizantes, señalándose que la transición hacia una economía climáticamente neutra implicará el aumento del consumo de algunas materias primas minerales. Esto conduce a una limitación que no está en el espíritu de los textos comunitarios, pero es comprensible dada la vocación de este ministerio para la transición y puede traducirse en “minería no, salvo la que decidamos conveniente para la descarbonización” Y, aun así, ni siquiera reciben aliento proyectos tales como el de tierras raras en Ciudad Real o el de litio en Cáceres.

Leyendo estos textos, puede adquirirse conciencia de que los proyectos mineros en el territorio de la UE trascienden de los legítimos intereses empresariales en cada proyecto, de los intereses locales por disponer de una fuente de empleo estable y bien remunerado, e incluso de los intereses regionales o nacionales en el desarrollo económico de su territorio. La seguridad estratégica es supranacional, y sólo se alcanzará con la suma de todos los proyectos individuales que sea posible desarrollar. Y en esto entran las tres condiciones que mencionaba al comienzo: ingenio técnico, capital y regulación atractiva; en lo demás, la naturaleza ya ha dispuesto. Y esa regulación atractiva y una aplicación correcta son responsabilidades públicas y muy influyentes en las decisiones de inversión. El informe anual del Instituto Fraser sobre empresas mineras entrevista a directivos e inversores de todo el mundo y éstos ponen de manifiesto que el 40% de sus decisiones está determinada por factores de política regulatoria. Es la regulación lo que hará realidad el aprovechamiento del potencial minero europeo, en el que Andalucía tiene una posición importante.

Este artículo no tendría un final justo sin un lamento por la decisión de apertura de procedimiento abreviado en el caso Aznalcóllar. Un éxito de la Junta de Andalucía que discurre por un camino judicial insólito, destructor de carreras profesionales de funcionarios competentes y honestos, desalentador para el inversor –bendita sea la paciencia que tiene– y desanimador para cualquiera que se interese por la minería andaluza. Es difícil que haya habido una investigación más exhaustiva que la que se ha realizado sin encontrar ni siquiera indicios de delito. Creo –ahora se puede decir lo que venga en gana, al parecer, sin faltar al respeto– que lo que sucede es un empecinamiento judicial y que todo se inició con una estafa procesal, con una denuncia sólo plausible para quien quiera desconocer el funcionamiento de la Administración pública, o para quien los ERE no le dejen ver más allá.